Onde é o fusível de bomba de combustível niva chevrolet

Em um carro moderno, cada cadeia elétrica é protegida por um fusível. Sua tarefa é quebrar a corrente com sobrecargas significativas ou curto-circuito. Em máquinas com motores de injeção, a situação com eletrônica é ainda mais nítida, responde quase para todo o processo de controle do motor. O sistema NIVA Chevrolet NIVA também tem várias cadeias elétricas protegidas por fusíveis. Um deles é uma cadeia de suprimentos de posto de gasolina. Onde está o fusível da bomba de combustível, seus parâmetros e o método de substituição descobrirão hoje.

Onde é o fusível de uma bomba de combustível em Niva Chevrolet?

Fusíveis de bomba de combustível e relé no NIVA Chevrolet

Esquema da localização do fusível do posto de gasolina.

Como regra geral, todos os designers de fusíveis estão tentando coletar em uma única unidade de montagem para a conveniência da substituição. Mas engenheiros que desenvolveram o layout do Chevrolet NIVA, considerados que todos os fusíveis e relés que protegem o sistema de controle do motor devem ser coletados em um só lugar.

Os fusíveis estão sob o compartimento da luva e fixados ao suporte do controlador.

Parâmetros de fusíveis

Fusíveis de bomba de combustível para NIVA Chevrolet

Fusível perto.

O fusível da bomba de combustível Nominal 15 A. e localizado no bloco de montagem sob o compartimento da luva perto do grande Relé de 50 amperes Protegendo cadeias de energia, segundo à esquerda. O relé que é responsável pelo início do posto de gasolina é no mesmo bloco, é o segundo direito.

Se a bomba de combustível não funcionar, verifique principalmente o fusível e para chegar a ele, você precisa desmontar a caixa de luvas.

Como encontrar fusível de bomba de combustível no Chevrolet NIVA

Fusível em uma bomba de combustível em um bloco em NIVA Chevrolet

Fusível azul.

O trabalho não é o mais grato, mas não há outra saída se a corrente estiver tocando, a bomba de combustível é inteira, os contatos não estão queimando e não oxidados, o caso está no fusível. Você pode chegar a isso assim:

  1. Remova o terminal menos na bateria.
  2. Nós desaparafusamos os parafusos certos da adaptação da glovetura.
  3. À esquerda, nós desaparafusamos os dois parafusos que fixam o plástico no console central.
  4. Abra a caixa de luvas e encontre mais dois parafusos na parte inferior.
  5. Do interior da caixa de luvas, desaparafusamos mais dois autopressionantes, fixando-o ao console central.
  6. Além disso, de dentro, nós desaparafusamos as autores da montagem superior à esquerda e o parafuso auto-batente no meio no topo.
  7. Nós desaparafusamos os dois parafusos que fixam o revestimento da caixa da luva à direita.
  8. Nós desaparafusamos a fixação superior e um pequeno golpe para chegar à menor auto-imprensa.
  9. Agora, a caixa de luvas pode ser inclinada e romant para as almofadas do jogador destacando e a luz de fundo.
  10. Remova a caixa de luvas, na frente de nós - a tampa protetora em que o controlador está localizado e a unidade de montagem.
  11. A chave em 10 desparafuse o parafuso de fixação do parafuso e remova-o.
Descriptografia dos fusíveis dos fusíveis no NIVA Chevrolet

Descriptografia do bloco de montagem de fusíveis.

Agora temos acesso ao bloco de montagem na qual o fusível de 15-ampered da bomba de combustível Chevrolet NIVA está localizado.

Em custódia

Se o fusível bloquear, então você não tem pressa de alterá-lo, antes de tudo, é necessário encontrar a causa da sobrecarga ou curto-circuito. Para fazer isso, toda a cadeia é cortada, o motor elétrico do posto de gasolina é verificado para desempenho, e somente depois que o fusível pode ser substituído por um valor semelhante. Sucesso todo o trabalho e fornecimento de combustível estável em bicos!

Chevrolet NIVA. - Crossover compacto da Assembléia Russa. Produzido em 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008. Em 2009, o carro recebeu restyling. Atualizado foi produzido em 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 e 2020. Vamos olhar para um bloco com fusíveis Chevrolet NIVA e um relé com uma descrição completa dos esquemas representados. Vamos mostrar onde está o fusível do isqueiro.

Chevrolet NIVA.

Bloco principal com fusíveis e relés

Esta unidade está localizada à esquerda da coluna de direção e fecha a tampa abaixo. Para chegar a ele, é necessário cercar 2 parafusos, depois de empurrar a borda superior da capa, liberá-lo gradualmente de todas as montagens.

Fusíveis de capa de NIVA.

O bloco que aparece será mantido em um colchete especial. O esquema de fusíveis e o número de elementos podem variar dependendo da configuração e do ano de lançamento.

Bloco de foto com fuses Chevrolet NIVA
Estoque bloco de foto com fusíveis em Chevrolet NIVA

Para carros emitidos até 2009

Esquema - Opção 1

NIVA bloco fuse esquema até 2009Esquema - Opção 2

Opção 2 Esquema de bloco com relé

Decodificando fusíveis.

F1 (5 a) - Lâmpadas de lâmpadas de carregamento, lâmpadas de painel, lâmpada de giro leve no painel, lâmpada de podcast, lâmpada de parada adicional, lâmpadas de luzes em geral esquerda .

Se você não trabalhar nenhuma das lâmpadas listadas, verifique este fusível e as próprias lâmpadas, seus conectores e fiação.

F2 (7,5 a) - luz média no cabeçote esquerdo . Da mesma forma, o relé K4.

F3 (10 a) - Luz longe no farol esquerdo, a lâmpada de controle Ligue os faróis altos no painel . Semelhante ao relé k5.

F4 (10 a) - Fusível de reserva .

F5 (30 a) - as janelas elétricas portas frontais e seus relés . Se ao controlar o vidro, o vidro será abaixado, mas não subirá (ou vice-versa), verifique o botão na porta. Ao abaixar e levantar, polaridade e direção de rotação diferentes do motor. Além disso, pode estar no mecanismo do levantador da janela. Para chegar a ele, você precisa remover a guarnição da porta. Verifique se o mecanismo não come em qualquer lugar e as engrenagens eram inteiras, sem dentes quebrados. Se houver problemas, é possível substituir toda a unidade do aquecedor elétrico ao novo.

F6 (15 a) - Unidade de controle de bloco para fechaduras de porta . Se você parou de abrir as portas, um ou mais, verifique este fusível. O caso pode estar na fechadura central, unidade de controle, bem como os mecanismos, tracção e bloqueios de porta. Se não houver experiência, é melhor entrar em contato com o serviço de carro, então o alarme pode ser amarrado a ele.

F7 (20 a) - Beep e seu relé, isqueiro . Se o sinal de áudio não funcionar, verifique este fusível, contatos sem roubo e fiação, os contatos poderiam oxidar e a fiação será retirada. Verifique também o bipe em si, você pode substituí-lo para outro, por exemplo, em um tom de dois a partir do Volga. Se o isqueiro não funcionar, verifique a fiação e seus contatos. O fio branco é responsável pela luz de fundo, vermelho e preto, vá para os contatos do isqueiro. Não insira conectores não padronizados no isqueiro, eles podem causar curto-circuito. Se o conector no isqueiro se mover para os lados, é melhor usar o divisor e inserir este conector lá.

F8 (20 a) - Janela traseira do elemento e do relé (contatos) . Da mesma forma, o relé K7.

F9 (20 a) - Relé de aquecimento da janela traseira de enrolamento, relé extra, motor de limpeza da janela traseira, switch do limpador e janelas .

F10 (20 a) - Fusível de reserva .

F11 (5 a) - lâmpadas de luzes globais à direita .

F12 (7,5 a) - luz média no farol direito, motores de farolistas . Da mesma forma, o relé K4.

F13 (10 a) - Luz longe no cabeçote direito . Semelhante ao relé k5.

F14 (10 a) - fusível de backup. F15 (20 a) - fusível de backup.

F16 (10 a) - Barrower dos indicadores de rotação e alarme (no modo "Evitar") . Semelhante ao relé k3.

F17 (7,5 a) - Iluminação de salão, lâmpada de luz individual, lâmpadas de sinal de parada, Verifique o sistema de controle do motor de falhas da lâmpada . Se os sinais de parada não funcionem, verifique este fusível, as próprias lâmpadas, seus conectores, geralmente o assunto em contatos ruins ou oxidados. Também olhe para o desempenho dos sinais de parada, localizado perto do pedal do freio.

F18 (25 a) - Motor elétrico de fogão e seu interruptor . Se o fogão sopra com ar frio, o problema pode estar na aba de ar quente, o cabo ao qual vem do regulador sob a pele perto do pedal do gás. O nível de refrigerante deve estar dentro dos limites aceitáveis. Se o fogão não funcionar e não sopra, ele pode estar no motor do aquecedor. Verifique também o switch do fogão e seus contatos.

F19 (10 a) - Um aparador de indicadores de rotação e alarme (no modo de volta), uma lâmpada de controle no tamanho das dimensões no interruptor de luz, gire lâmpadas de sinal, lâmpadas de controle de sinal no painel, lâmpada de controle diferencial . Se ligar sinais ou "emergência" não funcionar, leia as informações sobre o relé K3.

F20 (7,5 a) - Backup.

Descriptografia de relé.

  1. Não usado
  2. Líquido de pára-brisa Cleaner Electric Mother Relé
  3. Relo-barreira de ponteiros de giro e alarme
  4. Faróis de relé de luz média
  5. Faróis de relé de luz distante
  6. Relé adicional (porta-troncos de vidro de aquecimento de vidro enrolamento, ventilador de aquecedor, purificador e lavadora de pára-brisa, sala de limpeza e lavadora
  7. Vidro de revezamento de aquecimento de raio
  8. reserva

Relés remotos adicionais

Baixo abaixo da unidade principal.

Esquema

Relé revezamento até 2009

Decodificação

  1. Relay Glass Lifts;
  2. Lâmpadas de nevoeiro de relé;
  3. Relé de sinal sonoro ou aquecimento de assentos;
  4. Relay drive espelhos ao ar livre (opcional).

Para carros emitidos desde 2009

Esquema

Bloco de fusíveis de Chevrolet.

Tabela com descrição do fusível

F1 (5) Luzes de iluminação Luzes de iluminação, lâmpadas de luz geral nos headla de bloco esquerdo e a lanterna traseira esquerda, uma lâmpada de pára-brisas, uma lâmpada de controle da luz geral
F2 (7.5) Luz média (farol de bloco esquerdo)
F3 (10) Lâmpada de luz distante (farol de bloco esquerdo), lâmpada de referência no farol
F4 (10) Luz da névoa esquerda
F5 (30) Relé de janelas elétricas, as janelas elétricas portas frontais
F6 (15) Fusível de isqueiro
F7 (20) Relé de sinal sonoro, bipe, plafof de iluminação de tronco
F8 (25) Aquecimento Porta de aquecimento Porta de copo de vidro, bagagem Condição Relé de vidro de vidro, espelhos traseiros ao ar livre
F9 (20) Bag »Saco de aquecimento de vidro de porta, relaal de purificador de pára-brisas, pára-brisa Cleaner Mãe elétrica, Bomba de lavadora de pára-brisas, chave de fracifa direita, lâmpada de iluminação flexível, lâmpada de luz reversa
F10 (20) Unidade de Controle Remoto de Eletrocacket (bloqueio da porta)
F11 (5) Lâmpadas de luz geral na dor de cabeça do bloco direito e da lâmpada traseira direita, brilho da iluminação do instrumento
F12 (7.5) Luz média (farol direito), controladores de caixa de engrenagens de caixa de engrenagens
F13 (10) Lâmpada de luz distante (farol de bloco direito)
F14 (10) Luz de nevoeiro à direita
F15 (20) Unidade de controle de espelho externo, espelhos retrovisores exteriores, assentos unidade de controle aquecida
F16 (10) Relay-disjuntor de ponteiros de giro e alarme (no modo de sinalização de emergência)
F17 (7.5) Punfers de iluminação de salão, lâmpada de controle de status anti-roubo, sinais de frenagem, um sinal de frenagem adicional
F18 (25) Ventilador de aquecedor, fusível de fogão
F19 (10) Relé - freqüentador de ponteiros de giro e alarme (no modo de indicação de rotação), uma combinação de instrumentos (exceto a lâmpada de controle do sistema de controle do motor), relé de partida
F20 (7,5) Lâmpadas de nevoeiro nas luzes traseiras, unidade de controle anti-roubo, campainha

Descrição do relé no bloco

  1. Não usado;
  2. Relé motor elétrico do purificador de pára-brisa;
  3. Disjuntor de relé dos indicadores de giro e alarme;
  4. Faróis de relé de luz média;
  5. Faróis de revezamento leve;
  6. Relé adicional (porta-troncos de vidro de aquecimento de vidro enrolamento, ventilador de aquecedor, purificador e lavadora de pára-brisa, sala de limpeza e lavadora
  7. Vidro de revezamento de aquecimento de raio
  8. reserva

Relés remotos adicionais

Esquema

Relés de 2009.

Designação

  1. Relés do farol de nevoeiro;
  2. Relé do Windows;
  3. Relé de aquecimento de assento;
  4. Relé de sinal sonoro;
  5. Iniciador de revezamento.

Relé de bloco adicional e fusíveis

Ele está por trás da estúpida nas pernas no passageiro da frente. Para o acesso, infelizmente, você terá que remover a caixa Duciosa.

Bloco adicional

Existem fusíveis de fãs elétricos do sistema de resfriamento e relés de controle do motor (sistema de injeção).

Esquema

Foto de um bloco adicional com fusíveis em Chevrolet NIVA

Propósito

  1. Relé adicional (inclui o ventilador elétrico direito através de um resistor adicional a baixa velocidade);
  2. Fusível (50a), protegendo o circuito de energia do relé adicional e o relé do fã eletro direita;
  3. Fusível da bomba de combustível (bomba de combustível) (15a), que protege o circuito de energia do relé de gás eletro;
  4. Fusível (15a) protegendo o circuito de potência constante do controlador;
  5. Relé do ventilador elétrico certo;
  6. Relé do ventilador elétrico esquerdo;
  7. Plano de gás eletro;
  8. O principal relé;
  9. Fusível (50a), protegendo a cadeia do fã electro esquerda;
  10. Fusível (15A) Protegendo cadeias de energia incluídas no relé principal;
  11. Controlador

Fusível de isqueiro

Se o isqueiro não funcionar, então a primeira coisa a verificar é o próprio ninho para a presença de objetos estranhos e a integridade da ingestão da inserção, que abre a cadeia, se o mecanismo inverso não funciona o isqueiro.

Chevrolet Cigarettener NIVA.

Em seguida, verifique o fusível no bloco em si. Nos diagramas, observa-se no número - 6 (F6).

Fusível de isqueiro

Em outra versão, este é um elemento vizinho (isqueiro e bipe)

Opção 2.

Se não ajudou, a questão permanece com a própria fiação elétrica.

Além disso, preparamos um material de vídeo neste artigo.

Tem algo para adicionar? Nós seremos felizes com o seu comentário.

Em um carro moderno, cada cadeia elétrica é protegida por um fusível. Sua tarefa é quebrar a corrente com sobrecargas significativas ou curto-circuito. Em máquinas com motores de injeção, a situação com eletrônica é ainda mais nítida, responde quase para todo o processo de controle do motor. O sistema NIVA Chevrolet NIVA também tem várias cadeias elétricas protegidas por fusíveis. Um deles é uma cadeia de suprimentos de posto de gasolina. Onde é o fusível da bomba de combustível, seus parâmetros e o método de substituição descobrirão mais.

A localização do componente no bloco

Onde olhar

Como regra geral, nos carros modernos, todos os designers de fusíveis estão tentando se reunir em uma única unidade de montagem para a conveniência da substituição. Mas os engenheiros que desenvolveram o layout do Chevrolet NIVA, fizeram dois blocos de montagem no shnill. Eles coletaram todos os fusíveis e relés que protegem o sistema de controle do motor em uma unidade separada e espaçá-lo separadamente do principal - sob o compartimento da luva e anexado ao suporte do controlador.

Fusível contemporâneo é um caso de plástico com duas pernas de metal. Entre eles é um elemento fusível. O princípio da operação consiste na destruição desse elemento fusível sob a ação da corrente que excede o valor permitido. Por exemplo, a rede ocorreu na rede, o fusível braves e o nó e a fiação não estão danificados.

O fusível do posto de gasolina tem uma denominação de 15a e está localizado no bloco de montagem sob o compartimento da luva, a segunda esquerda, perto do grande relé de 50 amps que protege as cadeias de energia. O relé que é responsável pelo início do posto de gasolina é no mesmo bloco, é o segundo direito.

Localização de fusíveis e relés no bloco shniiva

Se a bomba de combustível não funcionar, verifique principalmente o fusível, e para chegar, é necessário desmontar a caixa de luvas.

Substituindo o fusível da cadeia

A substituição não requer conhecimento e habilidades. Ferramentas especiais também não serão necessárias.

Para Chevrolet NIVA, o valor necessário do fusível do posto de gasolina é de 15A. É importante mudar o fusível queimado apenas para um novo - o mesmo nominal!

Mas primeiro você precisa descobrir a manutenção, se o dispositivo de proteção derreter, então deve ser imediatamente removido e substituído. Você pode verificar o fusível não animado da seguinte forma: Remova-o do conector e conecte o testador aos contatos, defina o testador para o modo "transversal". Se um beep segue, então a razão para o funcionamento da bomba de combustível reside no outro. Se o som não se seguir, a substituição é segura.

Para obter e substituir o fusível da bomba de combustível no Shnill, você precisa fazer as seguintes ações:

Capa protetora

  • É necessário remover a caixa de luvas. Por esta:
    • Nós desaparafusamos os parafusos certos da adaptação da glovetura.
    • À esquerda, nós desaparafusamos os dois parafusos que fixam o plástico no console central.
    • Abra a caixa de luvas e encontre mais dois parafusos na parte inferior.
    • Do interior da caixa de luvas, desaparafusamos mais dois autopressionantes, fixando-o ao console central.
    • Além disso, de dentro, nós desaparafusamos as autores da montagem superior à esquerda e o parafuso auto-batente no meio no topo.
    • Nós desaparafusamos os dois parafusos que fixam o revestimento da caixa da luva à direita.
    • Nós desaparafusamos a fixação superior e um pequeno golpe para chegar à menor auto-imprensa.
    • Agora, a caixa de luvas pode ser inclinada e desconectar as almofadas de bloqueio da glignração da glignração e a própria luz de fundo.
    • Remova a caixa de luvas.
  • Do fundo sob o compartimento da luva, há uma tampa sob a qual há uma taxa com Relyushi e fusíveis. A chave em 10 desaparafuse a porca de sua fixação.
  • É contado o terceiro desde o início e extraído com mão ou passagem.
  • A adequação da operação é verificada.
  • Um substituto é substituído por um novo para o mesmo tipo.
  • A operação da bomba de combustível é verificada pela inclusão de ignição.
  • A substituição é realizada com sucesso e você pode instalar a tampa no lugar.

Mas você deve saber se o dispositivo aconteceu, não se apresse em mudá-lo, e primeiro encontrar o motivo pelo qual aconteceu, o curto-circuito ou qualquer sobrecarga, a razão pode ser entendida chamando toda a cadeia, e somente após o motivo é detectado pode ser substituído em novo.

A partir do acima, segue-se que antes de tudo, com uma bomba de combustível não trabalhadora, a solução de problemas deve ser iniciada de verificar o fusível.

Onde é o fusível de uma bomba de combustível para NIVA Chevrolet

Por via de regra, em cada carro moderno há um fusível que protege toda a cadeia elétrica, e se ocorrer alguma sobrecarga ou curto-circuitos, ela produz sua lacuna. E em carros em que o injetor é instalado, este item é muito importante, pois o eletricista deles responde quase para todos os processos que ocorrem nele. Niva Chevrolet SUV não é exceção a ela também há circuitos elétricos protegidos por fusíveis. Um dos importantes é a cadeia responsável pelo fornecimento de bomba de combustível. Neste artigo, consideramos mais detalhadamente onde o fusível da bomba de combustível, o carro de Niva Chevrolet, em que surgem periodicamente.

Onde o fusível está localizado

Os designers geralmente estão tentando organizá-los em um só lugar, nomeadamente no bloco de montagem, pois é mais conveniente. Além disso, os engenheiros da NIVA colocam o relé e esses elementos que protegem os elétricos e todo o sistema de controle em um só lugar, sob o compartimento da luva, que são fixados pelo suporte do controlador.

Fusível

Configurações principais

Este dispositivo, que protege a operação da bomba de combustível, está localizado sob o compartimento na unidade de montagem e com uma nomeação de 15 a, perto do relé de cinquenta amperos, que protege a cadeia de energia, e o segundo relé no lado esquerdo é responsável pelo lançamento da bomba de combustível. Encontrá-lo da seguinte maneira

Ponteiros de fusíveis

  1. Desconecte os terminais da bateria
  2. Tomamos uma chave de fenda cruzada e localizada com o parafuso auto-tocante certo que rastejou a caixa de luvas.
  3. No lado esquerdo há dois plástico auto-pressionante, no próprio console central
  4. Depois disso, nas luvas adiadas no fundo, ainda há um par de parafusos que devem ser desparafusados.
  5. Além do monte superior e no meio, nós desaparafusamos mais alguns parafusos
  6. Ao rejluir todos os elementos que a caixa de luvas é anexada para removê-la, inclinando e desconectar os fios que alimentam a luz de fundo.
  7. Remova a tampa protetora que protege o bloco de montagem com o controlador
  8. Tome a chave para dez e desaparafuse o parafuso que mantém a tampa protetora

Localização

Tendo feito o acima, os passos listados podem ser alcançados para a unidade de montagem em que é exatamente o fusível de quinze ampere responsável pela operação da bomba de combustível. Mas você deve saber se o dispositivo aconteceu, não se apresse para mudá-lo, mas encontrar a razão pela qual isso aconteceu, o curto-circuito ou qualquer sobrecarga, a razão pode ser entendida chamando toda a cadeia, e somente após o motivo é detectado pode ser substituído por novo.

O trabalho do motor do carro NIVA Chevrolet é impossível sem uma bomba de combustível. Se um dia o carro simplesmente não começar, então você não se apressa para chateado, talvez o colapso seja insignificante e por sua eliminação leva cinco minutos de tempo. O principal é determinar a causa e tentar eliminá-lo. São as causas da falha do posto de gasolina serão consideradas neste artigo.

Se os carros NIVA anteriores fossem feitos com motores de tipo carburador, a moderna shniva é equipada com um sistema de injeção de combustível de injeção. E isso significa que o combustível do tanque para o injetor é fornecido por meio de uma bomba de combustível, que é executado da tensão constante elétrica de 12V. Em motores de carburador, as bombas de combustível estão operando por exposição mecânica. Mas desde que o Niva Chevrolet é equipado apenas com um dispositivo elétrico, em conformidade, ele será discutido.

Localização de Benzonasos

Localização da bomba de combustível no choque

O que precisa de posto de gasolina

Assim, o desempenho da função de fornecimento de combustível a partir do tanque de gás para o sistema de injeção é devido à bomba de combustível elétrico. Supõe combustível do tanque e no sistema de fornecimento consistindo de tubos, fornece ao coletor de entrada do sistema de injeção. Se você enviar por um segundo que o dispositivo de injeção não funciona. Nesse caso, simplesmente o motorista não poderá iniciar o motor, porque a bomba de combustível é inicialmente iniciada e bombeia o combustível para o injetor e, se não funcionar, o motor não é possível.

Baszonasos - trabalha da eletricidade e, portanto, o sistema eletrônico do carro é responsável por seu trabalho. Quando a chave de ignição se transforma na posição de ignição, o sinal é servido como uma tensão elétrica na bomba de combustível para a qual o computador a bordo é responsável. Dentro da bomba é um eletromotor, que começa a girar e criar pressão no sistema. Depois disso, a chave de ignição se transforma no início do motor, após o que começa. Mas se o driver não virar a chave para a posição "Iniciar", em dois segundos, a bomba de combustível pára a injeção de combustível para não criar pressão crítica no sistema.

O que está incluído no sistema de nutrição da bomba de combustível?

Duas fiação "+" e "massa", que fornecem 12V alimentado pelo dispositivo. Mas antes desta energia é servida, as seguintes partes são instaladas antes da bomba, que determinam seu funcionamento correto. Esses detalhes incluem:

  • retransmissão;
  • computador a bordo consistindo de encargos com controladores;
  • fusível.

Na verdade, o relé é projetado para mudar as correntes de grandes quantidades. Ou seja, a bomba de combustível consome corrente alta, especialmente em momentos de início, e fiação e eletrônicos, essas correntes não serão e queimam instantaneamente. O relé é desencadeado por um pulso de pequenas correntes dentro de si e fecha contatos mais poderosos. Como resultado, o dispositivo começa. Ajudar a partir disso, podemos concluir que o mau funcionamento do relé levará a uma violação e inoperabilidade do sistema de fornecimento de combustível no campo do Chevrolet. Há um relé de alimentação em Chevrolet Niva na cabine do carro sob o compartimento da luva. Existem quatro tipos de relés que são responsáveis ​​por diferentes fechamentos de circuito. O relé do nosso dispositivo é o terceiro na conta. Nas proximidades são os fusíveis sobre os quais eles realmente vão mais longe. Substituir o relé é bastante simples, a montagem é desparafusada e o relyushka é retirado, após o qual um novo é instalado em seu lugar. O desempenho do relé é verificado, funcionando a bomba.

Bloco de fusível e relé

Fusível e seu papel em circuitos elétricos

Na verdade, nós suavemente nos aproximamos do nosso principal tema do artigo - "fusível da cadeia de abastecimento de combustível". Destina-se a proteger o circuito elétrico da bomba. A principal função é a defesa que consiste em quebrar a cadeia em caso de altas correntes, saltos ou sobrecargas térmicas. Todos esses fenômenos podem ocorrer imprevisivelmente, como o relé, falhou, pode servir uma corrente alta sobre a fiação ou para o controlador, que irá desativá-los. E o reparo do computador a bordo é muito caro, então a única saída é tentar se livrar de situações tão imprevisíveis pelo controle constantemente. Os principais detalhes e nós que podem sofrer se o fusível falhar:

  1. Computador de bordo;
  2. Circuito de fonte de alimentação diretamente elétrica que consiste em fiação;
  3. Dispositivo de fornecimento de combustível;

Como pode ser visto, é preciso um papel muito importante no carro e é um elemento importante responsável pelo funcionamento adequado do espaço elétrico.

Qual é o fusível?

Em cada modelo de carro, vários tipos de fusíveis são usados, mas o Chevrolet NIVA tem essas espécies como mostrado na foto.

Exterior do fusível

Entre em contato com a linha

O design é muito simples, consiste em apenas dois contatos de alumínio e uma concha de plástico especial, que não acende e não suave ao derreter. Se houver uma alta temperatura no plástico do fusível, é simplesmente derretido. A câmera está localizada dentro dela, e há uma linha de contato de conexão, que executa a mesma função protetora. O thread de contato é feito de alumínio, e sua espessura depende da corrente à qual o fusível é calculado. Tem uma rotulagem "15a", significando a manutenção das correntes de amplitude atuais até 15a.

O princípio de seu trabalho

Ele executa uma função protetora, quebrando o thread de contato quando a corrente é passada. Assim, os contatos fecham uma cadeia mais da oferta do posto de gasolina, e quando um salto ou um aumento em mais de 15A é formado na cadeia, o fio de contato é derretido. Neste ponto, o circuito de energia da energia é quebrado e, assim, salva o dispositivo da sobrecarga atual, que levará à sua falha. Muitas vezes, os motoristas são encontrados com o problema de "pegar" o fusível, ou melhor, sua concha de plástico. A razão para isso é uma sobrecarga térmica de longo prazo durante a operação do dispositivo. A carga atual nos contatos é muito baixa para o penhasco do segmento. Os contatos aquecidos estão lentamente começando a derreter um casco de plástico, resultando em um "bloqueio" do soquete. Muitas vezes o fenômeno já é detectado no estágio de completos derretimentos.

A principal causa da "captura" é incorretamente selecionada tipo de fusível atual, ou seja, um fusível em 15a deve ser instalado para um posto de gasolina no carro Niva Chevrolet. Montado para uma corrente menor resultará em acabamento rápido, e o fenômeno de fusão aparecerá para uma corrente maior.

Substituindo o fusível da cadeia

A substituição não requer habilidades especiais e até mesmo conhecimento. O principal é determinar corretamente a corrente do fusível, que deve ser instalado para a cadeia do posto de gasolina. Para Shniva, isso é 15A.

Agora você precisa descobrir a capacidade de manutenção se o dispositivo de proteção derreter, ele deve ser imediatamente removido e substituído. Você pode verificar o fusível não animado da seguinte forma: Remova-o do conector e conecte o testador aos contatos, defina o testador para o modo "transversal". Se um beep segue, então a razão para o funcionamento da bomba de combustível reside no outro. Se o som não se seguir, a substituição é segura. Isso é feito assim:

  • Inferior, sob o compartimento da luva, a tampa é removida sob a qual há uma taxa com Relyushi e fusíveis.
  • É contado o terceiro desde o início e extraído com mão ou passagem.
  • A adequação da operação é verificada.
  • Um substituto é substituído por um novo para o mesmo tipo.
  • A operação da bomba de combustível é verificada pela inclusão de ignição.

A substituição é realizada com sucesso e você pode instalar a tampa no lugar.

Bloqueio de localização no choque

Coloque no carro

A partir do acima, segue-se que, em primeiro lugar, a inoperabilidade do dispositivo de fornecimento de combustível deve ser fundada com precisão sob o compartimento da luva do lado do passageiro. É importante observar o indicador atual para evitar situações inesperadas na estrada. É melhor sempre ter um conjunto de fusíveis que podem ser úteis na estrada.

Esquema de relé de Lada Niva e fusíveis (Chevrolet)

17 de fevereiro de 2020. LADA.ONLINE.    39 142.          

Esquema de relé de Lada Niva e fusíveis (Chevrolet)

No caso de uma quebra de veículos associadas a equipamentos elétricos, verifique principalmente a integridade dos fusíveis e relés. Se o fusível bloqueado, então antes de ser substituído, você deve primeiro determinar a causa de seu bravo. Em detalhes sobre a unidade de montagem (na "caixa preta"), Lada Niva (Chevrolet) descreve o manual de instruções, no entanto, a informação mais completa está contida no reparador do manual de reparo do carro Chevrolet NIVA 1.7, que foi desenvolvido pela ITC AScoSHERE LLC a pedido "ji-uh avtovaz".

Onde estão os fusíveis e relés

Onde estão os fusíveis e o relé de Lada Niva (Chevrolet)

O bloco de montagem com fusíveis e o relé no campo do Chevrolet é anexado aos suportes especiais à esquerda da coluna de direção e fecha de baixo da tampa. Para acessar a unidade de montagem, remova sua tampa, para a qual você desaparafuse os parafusos.

Como acessar o bloco de montagem é mostrado no vídeo:

Além disso, os blocos do relé com os fusíveis do sistema de controle do motor são colocados atrás do bloco de montagem à esquerda da coluna de direção. Os fusíveis têm um valor de 15 A. dois fusíveis por 50 a proteger os fusíveis elétricos do sistema de resfriamento.

Na beira-índia da bateria no compartimento do motor, os fusíveis do bloco ABS 5A, 25A e 40A, bem como o fusível 50A do aquecimento do pára-brisa estão localizados. Os fusíveis fundidos não são protegidos por circuitos de ignição elétrica, início do motor, gerador, relé de faróis, faróis, conexões de equipamentos de áudio.

Diagrama de blocos de fusíveis desde 2009

O esquema para colocar o relé e os fusíveis de Shevi Niva é mostrado abaixo. Bloco de layout instalado em seu carro pode variar. Depende da configuração e ano de produção do carro.

Localização dos relés e fusíveis na unidade de montagem :

Esquema de relé de Lada Niva e fusíveis (Chevrolet)

  • F1 (5 a) lâmpadas Lâmpadas de iluminação de iluminação, luz de iluminação exterior na combinação dos dispositivos, a lâmpada de controle no tamanho da luz geral no interruptor de iluminação ao ar livre, a lâmpada de pára-brisas, a ligação da lâmpada do nevoeiro (enrolamento), a lâmpada do sinal de frenagem adicional, a lâmpada do lado esquerdo do lado esquerdo
  • F2 (7,5 a) farol esquerdo (luz do meio)
  • F3 (10 a) farol esquerdo (luz distante), faróis claros de controle de luzes na combinação de instrumentos
  • F4 (10 a) luz da névoa esquerda
  • F5 (30 a) relé de janelas elétricas das portas frontais, janelas elétricas das portas da frente
  • F6 (15 a) charuto
  • F7 (20 a) relé de som, bipe, iluminação de iluminação de iluminação
  • F8 (25 a) Relé de aquecimento da janela traseira (contatos), elemento de aquecimento da janela traseira, espelhos externos Aquecedores elétricos
  • F9 (20 a) Relé de aquecimento da janela traseira (enrolamento), motor elétrico de limpeza do pára-brisa, motor elétrico de limpeza da janela traseira, replay de limpadores e lavadora de faróis, interruptor de vento e traseira e traseira, Motor elétrico da lava-louça, motor elétrico do lava-americano, iluminação plafof badbox.
  • F10 (20 a) Unidade de Controle de Bloqueio de Bloqueio de Portas (Unidade de Controle de Eletrotecionamento em Veículos 55, 34 Veículos)
  • F11 (5 a) Lâmpadas da luz geral do lado direito, regulador de iluminação de instrumentos (potenciômetro)
  • F12 (7,5 a) farol direito (luz do meio), motores farmilares claros
  • F13 (10 a) farol direito (luz distante)
  • F14 (10 a) luz de névoa direita.
  • F15 (20 a) Relé de inclusão de assentos dianteiros de aquecimento (contactos), unidade de controle de aquecimento elétrico, unidade de controle de circulação elétrica, espelhos exteriores
  • F16 (10 a) retransmissão de retransmissão e ponteiro de alarme (no modo de alarme), executando lâmpadas de ponteiro
  • F17 (7,5 a) Salão Iluminação Plaff, Plafon Individual de Iluminação, Lâmpada De Parada, Sinal Immobilizer
  • F18 (25 a) Switch do motor elétrico do aquecedor, motor do aquecedor
  • F19 (10 a) O sensor de nível de fluido de freio e a sinalização de sinal de nível de freio, combinação de fluidos, rotação e retransmissão de alarme (no modo de indicação de alarmes), lâmpadas de ponteiro de rotação, lâmpadas de rotação de indicadores de rotação nas combinações de instrumentos, o relé de aquecimento dianteiro Assentos (enrolamento), Relé de partida (enrolamento), combinação de instrumentos, interruptor de ar condicionado.
  • F20 (7,5 a) imobilizador, luzes de nevoeiro traseira

Descrição do relé no bloco :

  • K1 - Controle de relé de alimentação de lâmpadas (em vez do relé, os jumpers são instalados);
  • K2 - relés de purificador de pára-brisa;
  • K3 - Indicador de Relé-Transitivo de Rotação e Alarme;
  • K4 - Relé Inclusão de faróis de planície;
  • K5 - Relé Inclusão de faróis de alto feixe;
  • K6 - Relé adicional (enrolamento de relé de aquecimento por porta do tronco, ventilador de aquecedor, purificador e lavadora de pára-brisa, limpeza de sala de limpeza e lavadora);
  • K7 - Relé Inclusão do aquecimento da janela traseira;
  • K8 - relé não é usado;

Circuito de bloco de conexão :

Fonte de energia

(A figura externa na designação da ponta do fio é o número da almofada, e o dígito interno é o número condicional do plugue): K1 - o relé de controlo da operação das lâmpadas (dentro dos jumpers de contato, que são instalados em vez do relé); K2 - relés de purificador de pára-brisa; K3 - Disjuntor de Relé da direção de rotação e alarme; K4 - Relé Inclusão de faróis de planície; K5 - Relé Inclusão de faróis de alto feixe; K6 - relé adicional; K7 - Relé Inclusão do aquecimento da janela traseira; F1-F20 - fusíveis.

Diagrama de bloco de fusível de 2020

Esquema de relé de Lada Niva e fusíveis (Chevrolet)

Diagrama de fusíveis em Lada Niva:

  • F1 (5 a) Lâmpadas de luz de fundo, carregando lâmpada carregando, lâmpadas de luzes globais (lado esquerdo)
  • F2 (7,5 a) lâmpada média (farol esquerdo)
  • F3 (10 a) Lâmpada de luz distante (farol esquerdo)
  • F4 (10 a) luz da névoa esquerda
  • F5 (30 a) Relé Elétrico-Windows, Windows
  • Fixação de alimentação F6 (15 a) Socket (cartucho)
  • F7 (20 a) Som Sound Relé, Beep, Plaff de Iluminação Tronco
  • F8 (25 a) Relé de aquecimento de vidro traseiro (contatos), elemento de aquecimento da janela traseira, elemento de aquecimento de espelhos exteriores
  • F9 (20 a) Relés do purificador do pára-brisa, interruptor de limpeza do pára-brisa, motor elétrico de limpeza do pára-brisa
  • F10 (25 a) Porta Electroblock Management
  • F11 (5 a) Lâmpadas de luzes globais (lado direito), regulador de iluminação de instrumentos
  • F12 (7,5 a) luz do meio (farol direito), Faróis de protetores do motor
  • F13 (10 a) Lâmpada de luz distante (farol direito)
  • F14 (10 a) luz de névoa direita
  • F15 (20 a) Unidade de controle de espelho externo, espelhos exteriores motor de controle, controle de aquecimento do banco dianteiro
  • F16 (10 a) Relo-lapso dos indicadores de rotação e alarme (no modo de sinalização de emergência)
  • F17 (7,5 a) Grampo Individual Iluminação, Lâmpada de Aviso Immobiliante, Parar Lâmpadas de Sinal, Sinal de Frenagem Adicional, Planking de Iluminação Interior
  • F18 (25 a) aquecedor eletroventant, Alternar aquecedor de motor elétrico
  • F19 (10 a) Relacionamento Relógio de pontos de giro e alarmes (no modo de indicação de rotação), combinação de instrumentos, lâmpada de controle de detecção, relé de partida
  • F20 (7,5 a) luzes de nevoeiro traseira, Imobilizador

Ao operar um carro e ao verificar o circuito elétrico do carro, os fusíveis não podem usar os fusíveis que não são fornecidos pelo design do carro, bem como mais perto da massa dos fios (verifique a saúde das cadeias A "faísca"), pois isso pode levar à queima das faixas acionadas pela unidade de montagem.

Ao remover o relé e os fusíveis na unidade de montagem, as chaves de fenda de metal não são permitidas na unidade de montagem, pois isso leva a um mais próximo das conclusões do relé e aos caminhos de corte nas placas de circuito da unidade de montagem.

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Palavras-chave: bloco de instalação lada niva

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Uma opção bastante comum: "Eu fiquei frio na rua. Eu me sentei no carro, comecei, e o carro imediatamente parou!". O primeiro pensamento - "Basonasos" quebrou. "Os fatores estão quebrados.

0) Quando a máquina funciona corretamente, quando a chave de ignição é girada, o relé do posto de gasolina é ouvido (sob a cola, nos pés do passageiro), após o que 4-6 segundos explodiu a bomba de combustível (aumenta a pressão), após o que o Relé Clique novamente. Durante a operação de partida. (Mas por causa do próprio trabalho, é ouvido muito baixinho).

No meu caso, o relé foi ouvido, e a bomba é silenciosa.

Mas deve-se notar que cliques e bomba serão ouvidos apenas as duas primeiras voltas da chave. Depois disso, os "cérebros" Boshevsky bloquearam a pressão da pressão, acredita-se que a pressão no sistema é.

Você pode redefinir o terminal menos com AKB por alguns minutos (redefinir os "cérebros"). Depois disso, a bomba será ligada novamente.

Certifique-se de a gasolina no tanque de gás. (Embora o relé clique sem ele, a bomba será ouvida e sem ela).

O que verificar onde rastejar 1) subir sob o capô. Rampa de combustível (onde há uma formação) no final da rampa (do lado do pára-brisa) há caps. Sob o deslizamento dos carretéis (válvula) clicando em qual gasolina da rampa deve fluir um bom jato. Depois que a planta tenta a planta, a tecla do gotejamento deve ser. Você pode verificar juntos (um gira a chave de ignição, o segundo verifica a pressão na rampa). Se houver pressão - tudo está em ordem com a bomba de combustível. A razão não está nela.

Se não houver pressão, o problema provavelmente está com uma bomba de combustível.

2) Verificar o fusível do posto de gasolina está sob o compartimento da luva. Nas pernas do passageiro da frente. Cantando na extrema posição traseira do assento e óxido:

Relé de Posto de Fusível e Gas

Fusível às 15 A.

Às vezes, o fusível está intacto, mas seu lugar de pouso é ruim (mal pressionado).

Recomenda-se rodar com precisão as "pernas" do fusível.

Gire os pés do fusível

Portanto, o contato será mais confiável.

Verifique a operação do posto de gasolina (no som ou pressão na rampa)

3) Verificar o relé de bombas de combustível para um fusível defeituoso pode indicar a ausência de uma característica "clique". Se "cliques" - então tudo está em ordem com ele. Vai lá no mesmo lugar onde o fusível.

Dois relés médios podem ser alterados em lugares. Eles são intercambiáveis.

Relé 752.3777-121.

12 V e 30 A.

Se não houver cliques, então o problema com a fiação (em algum lugar aberto).

Se houver cliques, verifique a operação da bomba de combustível.

Se você não funcionar, passando.

4) Sob os assentos certos traseiros, há uma escotilha. Abrir.

Tamanho completo

Luzes da bomba de combustível NIVA Chevrolet

Dois benzososela e um conector elétrico.

Remova o conector, e 2 e 3 contatos dos chips quando a chave é girada (e a operação de arranque) deve ser de 12 V. é verificada por um multímetro.

Se não houver tensão, então o circuito. (incluindo a necessidade de verificar a "massa" total no tronco, pelo menos, certifique-se de que as dimensões e os sinais de volta nas luzes traseiras) estão queimando)

Se a tensão no "chip" é algo com a própria bomba.

5) Remova as bombas de combustível. É possível que a gasolina seja menor que 1/3 do tanque. Eu recomendo vincular mangueiras e fios elétricos, de modo que após a desconexão da bomba de combustível, não suar no nicho. Cool 12 nozes .

6) Diagnóstico da bomba de combustível. Especifique a bomba de combustível. Enviar 12 V em condições de laboratório em casa. Verifique todos os terminais. Às vezes queima visivelmente:

Contatos de Benzonaso estão queimando

Também verifique o filtro de malha.

Se o problema com a bomba de combustível, então eu recomendo colocar um novo.

Meus passados ​​8 anos. Bombas antigas de cansaço se eles também funcionam, a pressão não pode criar o necessário (erro no BC - "Mistura Pobre").

Todos os modelos de bombas de combustível são intercambiáveis. Anteriormente estavam com um copo curto. Agora com profundo. Pegue a versão mais recente da bomba. Só que a conexão do arnês elétrico é adequada (mas até agora eles são todos iguais). Estrela de gasolina 21236-1139009

Tamanho completo

Posto de gasolina antigo

Nova bomba de combustível 21236-1139009-15

Tamanho completo

Novo posto de gasolina

Há outra versão 2123-1139009, mas eles estão com um copo curto.

Circuitos elétricos padrão, onde o fusível do posto de gasolina Chevrolet NIVA é implícito pela presença de dois blocos de montagem. Os módulos são um lugar onde inserções fusíveis e relés de proteção são concentrados. Esse recurso é característico de cada carro, os fabricantes tentam colocar elementos de design em um só lugar - é conveniente e bastante alivia os reparos.

Sistema de fornecimento

Sistema de fornecimentoO poder do espaço elétrico no shne é simplesmente representado. O grupo de contato começa com a ECU e fecha no fusível. Em seguida, através do relé de proteção, a corrente vai para a bomba de combustível. A eletrônica do carro lê dados dos sensores e envia um sinal para o motor para alimentar uma quantidade maior ou menor de combustível.

A ausência de elementos adicionais e eletrônicos desnecessários garante maior confiabilidade da estrutura.

Chevrolet Niva Bezonasos Electrocham com descrição

Электросхема бензонасосаContém todos os elementos do design da fiação e equipamento a bordo. O esquema da foto não é dividido em blocos separados. Aqui está uma descrição da localização e conexão da parte dos elementos da ECD na cadeia.

A foto do relé da bomba de combustível é indicada no número 21, e o módulo de fusíveis tem um número 25.

Fusível benzonasosa.

No padrão, o elemento NIVA é responsável por proteger o relé correspondente a partir de saltos de sobrecarga e tensão. A bomba de combustível não foi alterada e a conexão de fiação é relevante para as máquinas 2003, 2005 e 2006. Também nada mudou depois de restyling.

Em máquinas de ar condicionado, a localização dos elementos pode diferir. Os "recursos" do fabricante devem ser levados em conta. Detalhe pode definir em qualquer lugar.

Chevrolet Niva Fusível: Onde está

Fusível benzonasosa.Instalado em uma unidade de montagem adicional localizada sob a caixa de vestuário. A foto indica seu local de instalação exato. Vale a pena a inserção de azul, que é relevante para os carros desde 2004 lançamento.

Perto de todo o desenho está localizado e o relé - a figura indica a seta. Este local é relevante para quase todas as modificações do carro. Os dados serão corretos para carros produzidos em anos:

  • 2008;
  • 2019;
  • 2012;
  • 2007;
  • 2016;
  • 2017;
  • 2018

O papel do fusível em circuitos elétricos

Precisamos proteger equipamentos elétricos a partir dos efeitos dos saltos de tensão e sobrecarga. Cada inserção tem um valor definido e força atual, quando o elemento sensível é atingido, o elemento sensível queima e a corrente é aberta.

A estrutura do fusível e seu princípio de trabalho

A febre moderna é um caso de plástico com duas pernas de metal. Existe um elemento fusível entre as conclusões.

O princípio da operação consiste na destruição do elemento de detecção sob a ação da corrente que excede o valor permitido. Por exemplo, a rede aconteceu na rede, o fusível braves e o nó não estão danificados.

Decodificando designações

Em detalhes desatualizados, as marcas foram aplicadas na superfície da embalagem. E designações especiais não tiveram o caso.

Decodificando designaçõesAditivos fusíveis modernos têm na superfície de plástico da designação pelo tipo 5A, 10A e outros. As marcações são valor direto. A figura indica a força limite da corrente que a inserção pode suportar. A letra "A" é um breve estado de Amps. ЦветAlém disso, para facilitar a identificação, diferentes esferos diferem na cor.

Opções

O fusível de cadeia padrão é calculado sob carga 15 A, que é suficiente para trabalhar o dispositivo. Usuários separados nos problemas com o mecanismo são colocados nas inserções fusíveis da cadeia de alta potência. Especialistas fazem isso categoricamente não recomendado devido ao aumento da probabilidade de danos à bomba e no risco de incêndio.

Dispositivo de revezamento e sua finalidade no carro

Реле

Um relé padrão é instalado no shnill com quatro contatos, onde há duas vantagens e um total de menos. No interior há duas partes do esquema - alta tensão e baixa tensão. Baixo se conecta ao equipamento de controle (ECU), e quando o sinal é aplicado, o transformador dentro cria um campo magnético do que os contatos do dispositivo fecha (o relé fornece um clique de característica). O lado alto é um interruptor embutido no sistema de fonte de alimentação e não ter partes complexas.

O dispositivo é projetado para ativar e desligar a bomba pelo controle eletrônico.

Maneiras de diagnosticar o relé da bomba de combustível

Para verificar, você pode usar várias maneiras.

  1. Conecte o lado baixo dos contatos à fonte de alimentação por 12 volts. Ao mesmo tempo, um bom relé snaps. Uma parte alta é necessária para se conectar a uma trilha sonora com uma lâmpada. Se quando o Relyushkin é acionado, a lâmpada está ligada - tudo está em ordem.
  2. O segundo método é a conexão do testador. Configure o dispositivo para medir a resistência e conecte-o, bem como baixo. A resistência medida deve ser comparada com o indicador nominal.

Possíveis avarias no sistema de fornecimento de energia do posto de gasolina

Normalmente, os avaria são razões para lidar com cem.

  1. Breaking Relay ou Fuse Fuse.
  2. Avaria ou dispositivo de fiação curta.
  3. Em casos raros, os usuários enfrentam o fracasso do motor elétrico da própria bomba.

Электропитание

Não funciona a replay do posto de gasolina Shniiva

Se o interruptor de alternância não ligar - o problema deve ser procurado em duas partes.

  1. O interruptor em si bloqueado e a substituição é necessária.
  2. O sistema de alimentação de sinal no dispositivo não funciona. O diagnóstico do EYU deve ser realizado.

Baszonasus Fuse Niva Chevrolet

Se a inserção fundida queima constantemente, o problema deve ser procurado em toda a cadeia. O fusível queima devido ao fechamento da fiação em uma corrente de massa ou a bordo, os motoristas do motor ou saltos de tensão.

Substituindo o fusível do posto de gasolina Shneiva

É necessário desmontar a caixa de edredom e chegar à unidade de montagem auxiliar. O elemento flexível é removido diretamente do ninho usando carrapatos especiais. O design é coletado na ordem inversa.

Substituindo o relé de bomba de combustível NIVA Chevrolet

É o suficiente para desparafusar seu monte a partir do plano de montagem e desconectar o grupo de contato. Veja como isso é feito no vídeo.

Preços

Devido à simplicidade do desenho do relé aplicado, o custo da nova parte não excede 50 rublos no mercado. O custo mínimo afeta favoravelmente o fato de que alguns motoristas continuam constantemente com eles 2-3 relyushki para estoque.

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