Où est le fusible de la pompe à carburant Niva Chevrolet

Dans une voiture moderne, chaque chaîne électrique est protégée par un fusible. Sa tâche consiste à briser la chaîne avec des surcharges importantes ou des courts-circuits. Dans des machines avec des moteurs d'injection, la situation avec l'électronique est encore plus nette, elle répond presque pour l'ensemble du processus de contrôle du moteur. Le système Niva Chevrolet Niva présente également plusieurs chaînes électriques protégées par des fusibles. L'un d'entre eux est une chaîne d'approvisionnement de la station-service. Où est le fusible de la pompe à carburant, ses paramètres et la méthode de remplacement découvriront aujourd'hui.

Où est le fusible d'une pompe à carburant chez Niva Chevrolet?

Fusibles de la pompe à carburant et du relais sur la Niva Chevrolet

Schéma de l'emplacement du fusible de la station-service.

En règle générale, tous les fusibles tentent de collecter dans une seule unité de montage pour la commodité du remplacement. Mais les ingénieurs qui ont développé la mise en page de la Chevrolet Niva, considéraient que tous les fusibles et tous les relais qui protègent le système de contrôle du moteur doivent être collectés au même endroit.

Les fusibles sont sous le compartiment des gants et fixés au support du contrôleur.

Paramètres de fusible

Fusibles de pompe à carburant pour Niva Chevrolet

Fusible près de.

Le fusible de la pompe à carburant a Nominal 15 R. et situé dans le bloc de montage sous la boîte à gants près du grand Relais de 50 ampères Protéger les chaînes de courant, seconde à gauche. Le relais qui est responsable du début de la station-service est dans le même bloc, c'est la deuxième droite.

Si la pompe à carburant ne fonctionne pas, vérifiez principalement le fusible et pour y arriver, vous devez démanteler la boîte à gants.

Comment trouver le fusible de la pompe à carburant sur Chevrolet Niva

Fusible dans une pompe à carburant dans un bloc de Niva Chevrolet

Fusible bleu.

Le travail n'est pas le plus reconnaissant, mais il n'y a pas d'autre moyen de sortir si la chaîne sonne, la pompe à carburant est entière, les contacts ne brûlent pas et non oxydés, le boîtier est dans le fusible. Vous pouvez y arriver comme ceci:

  1. Retirez le terminal moins sur la batterie.
  2. Nous dévissions les vis droites de l'adaptation de la gloverture.
  3. Sur la gauche, nous dévisons les deux vis qui fixent le plastique sur la console centrale.
  4. Ouvrez la boîte à gants et trouvez deux autres vis en bas.
  5. De l'intérieur de la boîte à gants, nous dévisons deux autres pressions auto-appuyantes, la fixant à la console centrale.
  6. De plus, à l'intérieur, nous vous dévissage des autores de la monture supérieure à gauche et la vis autotaraudeuse au milieu en haut.
  7. Nous dévissions les deux vis qui fixent la gaine de la boîte à gants à droite.
  8. Nous dévissions la fixation supérieure et un courteur de somnolence pour accéder à l'auto-presse la plus basse.
  9. Maintenant, la boîte à gants peut être inclinée et romane sur les plaquettes d'alimentation du joueur mettant en surbrillance et la lumière du rétroéclairage.
  10. Retirez la boîte à gants, devant nous - la couverture de protection sous laquelle le contrôleur est situé et l'unité de montage.
  11. La clé sur 10 dévisser la vis de fixation de la vis et retirez-la.
Décryptage des fusibles des fusibles sur la Niva Chevrolet

Décryptage du bloc de montage des fusibles.

Nous avons maintenant accès au bloc de montage dans lequel le fusible de 15 ampères de la pompe à carburant Chevrolet Niva est situé.

En garde à vue

Si le fusible a bloqué, vous ne vous êtes pas précipité pour le changer, il est d'abord nécessaire de trouver la cause de la surcharge ou du court-circuit. Pour ce faire, la chaîne entière est nickée, le moteur électrique de la station-service est vérifié pour des performances et seulement après que le fusible puisse être remplacé par une valeur similaire. Réussite de tous les travaux et alimentation en carburant stable en buses!

Chevrolet Niva. - croisement compact de l'Assemblée russe. Produit en 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008. En 2009, la voiture a reçu Restyling. La mise à jour a été mise à jour en 2010, 2011, 2012, 2014, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et 2020. Nous examinerons un bloc avec des fusibles Chevrolet Niva et un relais avec une description complète des schémas représentés. Montrons où le fusible de briquet de cigarette est.

Chevrolet Niva

Bloc principal avec des fusibles et des relais

Cette unité est située à gauche de la colonne de direction et ferme le couvercle ci-dessous. Pour lui donner, il est nécessaire d'entourer 2 vis, après avoir poussé le bord supérieur du couvercle, le libère progressivement de toutes les supports.

Les fusibles de couverture Niva

Le bloc qui apparaît sera conservé sur un support spécial. Schéma de fusibles et le nombre d'éléments à ce sujet peut varier en fonction de la configuration et de l'année de sortie.

Bourse de foto avec fusibles Chevrolet Niva
Bourse de foto avec des fusibles à Chevrolet Niva

Pour les voitures émises jusqu'en 2009

Schéma - Option 1

Schéma de fusibles Niva Block jusqu'à 2009Schéma - Option 2

Option 2 Schéma de bloc avec relais

Fusibles de décodage

F1 (5 A) - Lampes de chargement, lampes de tableau de bord, lampe de retournement de la lumière sur tableau de bord, lampe de podcast, lampe d'arrêt supplémentaire, lampes d'éclairage à gauche .

Si vous ne travaillez aucune des lampes répertoriées, vérifiez ce fusible et les lampes elles-mêmes, leurs connecteurs et leur câblage.

F2 (7.5 A) - Lumière moyenne dans la tête de gauche . De même, le relais K4.

F3 (10 A) - LUMIÈRE LUMIÈRE DANS LE PHASE DE PLACEAU DE GAUCHE, LE PLUMAGE DE CONTRÔLE TOURNEZ AUX PRODUITS DE FAISON SUR LE DASHBOARD . Semblable au relais K5.

F4 (10 A) - Fusible de réserve .

F5 (30 A) - portes avant de fenêtres électriques et leurs relais . Si lors du contrôle du verre, le verre est abaissé, mais ne se lève pas (ni vice versa), vérifiez le bouton de la porte. Lors de l'abaissement et de la levée, de la polarité et de la direction de la rotation du moteur. En outre, il peut être dans le mécanisme du levage de fenêtre. Pour y arriver, vous devez retirer la garniture de la porte. Vérifiez que le mécanisme ne mange nulle part et les engrenages étaient entiers, sans dents cassées. S'il y a des problèmes, il est possible de remplacer l'entraînement entier de l'appareil de chauffage électrique à la nouvelle.

F6 (15 A) - Unité de commande de bloc pour les serrures de porte . Si vous avez cessé d'ouvrir les portes, un ou plusieurs, vérifiez ce fusible. Le cas peut être dans la serrure centrale, l'unité de contrôle, ainsi que les mécanismes, la traction et les serrures de porte. S'il n'y a pas d'expérience, il est préférable de contacter le service de voiture, de sorte que l'alarme puisse être liée à elle.

F7 (20 A) - Beep et son relais, allume-cigarette . Si le signal audio ne fonctionne pas, vérifiez ce fusible, les contacts et le câblage sans vols, les contacts pourraient s'oxyder et le câblage est tiré. Vérifiez également le bip lui-même, vous pouvez le remplacer à un autre, par exemple, sur une voix à deux tons de la Volga. Si le briquet de la cigarette ne fonctionne pas, vérifiez le câblage et ses contacts. Le fil blanc est responsable du rétroéclairage, du rouge et du noir d'aller aux contacts du briquet de la cigarette. N'insérez pas de connecteurs non standard dans le briquet de la cigarette, ils peuvent causer des courts-circuits. Si le connecteur du briquet de la cigarette se déplace sur les côtés, il est préférable d'utiliser le séparateur et d'insérer ce connecteur là-bas.

F8 (20 A) - Fenêtre arrière de la chaleur d'élément et de relais (contacts) . De même, le relais K7.

F9 (20 A) - Relais de chauffage de lunettes arrière enroulement, relais supplémentaire, moteur d'essuie-glace de fenêtre arrière, interrupteur d'essuie-glace et fenêtres .

F10 (20 A) - Fusible de réserve .

F11 (5 A) - Lampes de lumières globales droites .

F12 (7.5 A) - Lumière centrale dans le phare droit, moteurs de phare moteur . De même, le relais K4.

F13 (10 A) - lumière lointaine dans la bonne tête de droite . Semblable au relais K5.

F14 (10 A) - Fusible de sauvegarde. F15 (20 A) - Fusible de sauvegarde.

F16 (10 A) - Vélore des indicateurs de rotation et d'alarme (dans le mode "évitement") . Semblable au relais K3.

F17 (7.5 A) - Éclairage de salon, lampe de lumière individuelle, lampes de signal d'arrêt, vérification du témoin de lampe de la lampe . Si les signaux d'arrêt ne fonctionnent pas, vérifiez ce fusible, les lampes elles-mêmes, leurs connecteurs, généralement la matière dans des contacts mauvais ou oxydés. Regardez également les performances des signaux d'arrêt, situées près de la pédale de frein.

F18 (25 A) - Moteur électrique de poêle et son commutateur . Si la cuisinière souffle à l'air froid, le problème peut être dans le rabat à air chaud, le câble dont le régulateur est venu du régulateur sous la peau près de la pédale du gaz. Le niveau de liquide de refroidissement doit être dans des limites acceptables. Si le poêle ne fonctionne pas du tout et ne souffle pas, il peut être dans le moteur de chauffage. Vérifiez également le commutateur de poêle et ses contacts.

F19 (10 A) - Tondeuse d'indicateurs de rotation et d'alarme (en mode Turn), une lampe de commande de la taille des dimensions dans l'interrupteur d'éclairage, tournez les lampes de signal, les lampes de contrôle du signal sur le tableau de bord, la lampe de commande différentielle . Si des signaux de virage ou de «urgence» ne fonctionnent pas, lisez les informations sur le relais K3.

F20 (7.5 A) - Sauvegarde.

Décryptage du relais

  1. Non utilisé
  2. Nettoyant Windshield Nettoyant Electric Mother Relais
  3. Relook-barrière de tournants et d'alarme tournants
  4. Phare de relais de la lumière moyenne
  5. Phares de relais lointains
  6. Relais supplémentaire (portes de coffre en verre chauffage de chauffage en verrouillage, ventilateur de chauffage, purificateur et laveuse de pare-brise, nettoyeur de salle de nettoyage et laveuse
  7. Verre de relais de chauffage à rayons
  8. réserve

Relais distants supplémentaires

Bas en dessous de l'unité principale.

Schème

Relais de relais jusqu'en 2009

Décodage

  1. Relais des ascenseurs de verre;
  2. Lampes de brouillard de relais;
  3. Relais de signal sonore ou siège chauffant;
  4. Relais Drive Miroirs extérieurs (facultatif).

Pour les voitures émises depuis 2009

Schème

Chevrolet Fuse Block

Table avec description du fusible

F1 (5) Éclairage lumières lumineuses, lampes de la lumière globale dans la tête de bloc gauche et la lanterne arrière gauche, une lampe de pare-brise, une lampe de contrôle de la lumière globale
F2 (7.5) Lumière moyenne (phare de bloc gauche)
F3 (10) Lampe lumineuse lointaine (phare de bloc gauche), lampe de référence sur le phare
F4 (10) Lumière de brouillard gauche
F5 (30) Relais de fenêtres électriques, fenêtres électriques portes avant
F6 (15) Fusible allume-cigarette
F7 (20) Relais de signal sonore, bip, plafonnier
F8 (25) Chauffage Chauffage Porte de porte Verre Porte de porte, Etat de bagages Relais en verre, Rétroviseurs à l'arrière extérieur
F9 (20) Sac »Interrupteur de chauffage en verre de porte, Remause de purificateur de pare-brise, Nettoyeur de pare-brise Mère électrique, pompe à lave-brise de pare-brise, commutateur à frèvres droite, lampe d'éclairage BLIMBIRD, lampe d'éclairage inversé
F10 (20) Unité de commande à distance électropacket (verrouillage de porte)
F11 (5) Lampes de la lumière globale dans les maux de tête de bloc droit et la lampe arrière droite, luminosité de l'éclairage de l'instrument
F12 (7.5) Moyenne lumière (phare de bloc droit), contrôleurs de boîte de vitesses de boîte de vitesse moteur
F13 (10) Lampe longue lumière (phare de bloc droit)
F14 (10) Lumière de brouillard droit
F15 (20) Unité de commande extérieure de miroir, miroirs de recul extérieur, places de commande chauffées
F16 (10) Disjoncteur de relais de tournants tournants et d'alarme (en mode de signalisation d'urgence)
F17 (7.5) Plafres d'éclairage de salon, lampe de contrôle d'état anti-vol, signaux de freinage, un signal de freinage supplémentaire
F18 (25) Ventilateur de chauffage, fusible de la cuisinière
F19 (10) Relais-fréquentateur de pointes tournants et d'alarme (en mode d'indication de rotation), une combinaison d'instruments (à l'exception de la lampe de commande du système de contrôle du moteur), relais de démarrage
F20 (7.5) Ampoules de brouillard dans les feux arrière, unité de commande anti-vol, sonnerie

Description du relais sur le bloc

  1. Non utilisé;
  2. Moteur électrique de relais du purificateur de pare-brise;
  3. Disjoncteur de relais des indicateurs de tournage et d'alarme;
  4. Phares de relais de la lumière moyenne;
  5. Phares de relais clair de lumière;
  6. Relais supplémentaire (portes de coffre en verre chauffage de chauffage en verrouillage, ventilateur de chauffage, purificateur et laveuse de pare-brise, nettoyeur de salle de nettoyage et laveuse
  7. Verre de relais de chauffage à rayons
  8. réserve

Relais distants supplémentaires

Schème

Relais de 2009

La désignation

  1. Relais de phare antibrouillard;
  2. Relais Windows;
  3. Relais de chauffage de siège;
  4. Relais de signal sonore;
  5. Relais de démarrage.

Relais de blocs et fusibles supplémentaires

Il est derrière la boîte têtue dans les jambes au passager avant. Pour accès, malheureusement, vous devrez supprimer la boîte drucieuse.

Bloc supplémentaire

Il existe des fusibles de ventilateurs électriques du système de refroidissement et des relais de commande de moteur (système d'injection).

Schème

Photo d'un bloc supplémentaire avec des fusibles à Chevrolet Niva

But

  1. Relais supplémentaire (inclut le ventilateur électrique droit via une résistance supplémentaire à basse vitesse);
  2. Fusible (50a), protégeant le circuit d'alimentation du relais supplémentaire et le relais du ventilateur électro droit;
  3. Fusible de la pompe à carburant (pompe à carburant) (15a), qui protège le circuit d'alimentation du relais électro gazeux;
  4. Fusible (15a) protégeant le circuit d'alimentation constant du contrôleur;
  5. Relais du ventilateur électrique droit;
  6. Relais du ventilateur électrique gauche;
  7. Plan d'électro gaz;
  8. Le relais principal;
  9. Fusible (50a), protégeant la chaîne du ventilateur électro gauche;
  10. Fusible (15a) protégeant les chaînes de puissance incluses dans le relais principal;
  11. Manette

Fusible allume-cigarette

Si le briquet de la cigarette ne fonctionne pas, la première chose à vérifier est le nid lui-même pour la présence d'objets étrangers et l'intégrité de l'apport de l'insert, qui ouvre la chaîne, si le mécanisme inverse ne fonctionne pas le briquet de la cigarette.

Chevrolet Cigarettanner Niva

Ensuite, vérifiez le fusible sur le bloc lui-même. Dans les diagrammes, il est noté au numéro 6 (F6).

Fusible allume-cigarette

Dans une autre version, il s'agit d'un élément voisin (allume-cigarette et bip)

Option 2.

Si cela n'a pas aidé, la question reste alors avec le câblage électrique lui-même.

En outre, nous avons préparé un matériel vidéo sur cet article.

Avoir quelque chose à ajouter? Nous serons heureux avec votre commentaire.

Dans une voiture moderne, chaque chaîne électrique est protégée par un fusible. Sa tâche consiste à briser la chaîne avec des surcharges importantes ou des courts-circuits. Dans des machines avec des moteurs d'injection, la situation avec l'électronique est encore plus nette, elle répond presque pour l'ensemble du processus de contrôle du moteur. Le système Niva Chevrolet Niva présente également plusieurs chaînes électriques protégées par des fusibles. L'un d'entre eux est une chaîne d'approvisionnement de la station-service. Où est le fusible de la pompe à carburant, ses paramètres et la méthode de remplacement trouveront plus loin.

L'emplacement du composant sur le bloc

Où regarder

En règle générale, sur les voitures modernes, tous les concepteurs de fusibles tentent d'assembler dans une seule unité de montage pour la commodité du remplacement. Mais les ingénieurs qui ont développé la mise en page de la Chevrolet Niva, ont fait deux blocs de montage dans le Shnill. Ils ont recueilli tous les fusibles et relais qui protègent le système de commande du moteur dans une unité distincte et l'espacèrent séparément de la principale - sous le compartiment de la gant, et attachés au support du contrôleur.

Le fusible contemporain est un boîtier en plastique avec deux pattes métalliques. Entre eux est un élément fusible. Le principe de fonctionnement consiste à la destruction de cet élément fusible sous l'action du courant supérieur à la valeur admissible. Par exemple, le réseau s'est produit dans le réseau, les braves de fusibles et le nœud et le câblage ne sont pas endommagés.

Le fusible de la station-service a une dénomination de 15A et est situé dans le bloc de montage sous le compartiment des gants, la seconde à gauche, près du grand relais de 50 ampères qui protège les chaînes de puissance. Le relais qui est responsable du début de la station-service est dans le même bloc, c'est la deuxième droite.

Emplacement des fusibles et relais dans le bloc Shniiva

Si la pompe à carburant ne fonctionne pas, vérifiez principalement le fusible et pour y arriver, il est nécessaire de démanteler la boîte à gants.

Remplacer le fusible de la chaîne

Le remplacement ne nécessite pas de connaissances et de compétences. Des outils spéciaux ne seront pas nécessaires non plus.

Pour Chevrolet Niva, la valeur nécessaire du fusible de la station-service est de 15A. Il est important de changer le fusible brûlé uniquement à un nouveau - le même nominal!

Mais d'abord, vous devez trouver la facilité de maintenance, si le dispositif de protection fondu, il doit être immédiatement retiré et remplacé. Vous pouvez vérifier le fusible non excité comme suit: retirez-le de la prise et connectez le testeur aux contacts, définissez le testeur sur le mode "transversal". Si un bip suit, alors la raison du fonctionnement de la pompe à carburant réside dans l'autre. Si le son ne suit pas, le remplacement est sûr.

Afin d'obtenir et de remplacer le fusible de la pompe à carburant dans le Shnill, vous devez effectuer les actions suivantes:

Couvercle de protection

  • Il est nécessaire de retirer la boîte à gants. Pour ça:
    • Nous dévissions les vis droites de l'adaptation de la gloverture.
    • Sur la gauche, nous dévisons les deux vis qui fixent le plastique sur la console centrale.
    • Ouvrez la boîte à gants et trouvez deux autres vis en bas.
    • De l'intérieur de la boîte à gants, nous dévisons deux autres pressions auto-appuyantes, la fixant à la console centrale.
    • De plus, à l'intérieur, nous vous dévissage des autores de la monture supérieure à gauche et la vis autotaraudeuse au milieu en haut.
    • Nous dévissions les deux vis qui fixent la gaine de la boîte à gants à droite.
    • Nous dévissions la fixation supérieure et un courteur de somnolence pour accéder à l'auto-presse la plus basse.
    • Maintenant, la boîte à gants peut être inclinée et déconnecter les coussinets de blocage de la gligraphie de la gligraphie et du rétroéclairage lui-même.
    • Retirez la boîte à gants.
  • Du fond sous la boîte à gants, il y a un couvercle sous lequel il y a des frais avec relyushi et fusibles. La clé sur 10 dévissage l'écrou de sa fixation.
  • Il est compté le troisième depuis le début et extrait avec la main ou le passage.
  • L'adéquation de l'opération est vérifiée.
  • Un remplacement est remplacé par un nouveau pour le même type.
  • Le fonctionnement de la pompe à carburant est vérifié par l'inclusion de l'allumage.
  • Le remplacement est effectué avec succès et vous pouvez installer le couvercle en place.

Mais vous devez savoir si l'appareil est arrivé, ne vous dépêchez pas de le changer et de trouver la raison pour laquelle cela s'est passé, le court-circuit ou toute surcharge, la raison peut être comprise en appelant toute la chaîne, et seulement après la raison. est détecté peut être remplacé sur nouveau.

À partir de ce qui précède, il s'ensuit d'abord avec une pompe à combustible non-exploitation, le dépannage doit être démarré à partir de la vérification du fusible.

Où est le fusible d'une pompe à carburant pour Niva Chevrolet

En règle générale, dans chaque voiture moderne, il existe un fusible qui protège toute la chaîne électrique et, si une surcharge ou des courts-circuits se produisent, elle produit son écart. Et dans les voitures dans lesquelles l'injecteur est installé, cet article est très important car l'électricien en eux répond presque pour tous les processus qui se produisent. Niva Chevrolet SUV ne fait pas exception à ce sujet, il existe également des circuits électriques protégés par des fusibles. L'une des importantes est la chaîne qui est responsable de la fourniture de pompe à carburant. Dans cet article, nous considérons plus en détail où le fusible de la pompe à carburant, la NIVA Chevrolet Car, dans laquelle les problèmes qui se présentent périodiquement surviennent.

Où se trouve le fusible

Les concepteurs essaient généralement de les organiser au même endroit, à savoir dans le bloc de montage, car il est plus pratique. De plus, les ingénieurs de la Niva ont placé le relais et ces éléments qui protègent les électriques et tout le système de contrôle au même endroit, sous la compartiment des gants, qui sont fixés par le support du contrôleur.

Fusible

Réglages principaux

Ce dispositif, qui protège le fonctionnement de la pompe à carburant est situé sous le compartiment de l'unité de montage et avec une nomination de 15 A, près du relais de cinquante ampeed, qui protège la chaîne de puissance et le deuxième relais du côté gauche est responsable du lancement de la pompe à carburant. Trouvez-le de la manière suivante

Pointeur de fusible

  1. Débranchez les bornes de la batterie
  2. Nous prenons un tournevis croisé et situés avec la droite auto-taraudeuse qui a glissé la boîte à gants.
  3. Sur le côté gauche, il y a deux plastiques auto-pressants, sur la console centrale elle-même
  4. Après cela, dans les gants reportés au fond, il reste encore une paire de vis à dévisser.
  5. Plus loin à la monture supérieure et au milieu, nous dévisons quelques vis de plus
  6. En rénogeant tous les éléments que la boîte à gants est fixée pour l'éliminer, incliner et déconnecter les fils qui nourrissent le rétroéclairage.
  7. Retirez le couvercle de protection qui protège le bloc de montage avec le contrôleur
  8. Prenez la clé à dix et dévissez la vis qui contient la couverture de protection

Lieu

Ayant fait ce qui précède, les étapes énumérées sont accessibles à l'unité de montage dans laquelle elle est exactement le quinzième fusible ampère responsable du fonctionnement de la pompe à carburant. Mais vous devriez savoir si l'appareil est arrivé, ne vous précipitez pas pour le changer, mais vous trouverez la raison pour laquelle cela s'est produit, le court-circuit ou toute surcharge, la raison peut être comprise en appelant la chaîne entière, et seulement après la détection de la raison. peut être remplacé par nouveau.

Le travail du moteur de la voiture Niva Chevrolet est impossible sans pompe à carburant. Si un jour, la voiture ne commence tout simplement pas, vous ne vous précipitez pas pour contrarier, peut-être que la dégradation est insignifiante et pour son élimination, cela prend cinq minutes. L'essentiel est de déterminer la cause et d'essayer de l'éliminer. Ce sont les causes de la défaillance de la station-service sera prise en compte dans cet article.

Si les voitures Niva ont été effectuées avec des moteurs de type carburateur, le SHNIVA moderne est équipé d'un système d'injection de carburant d'injection. Cela signifie que le carburant du réservoir à l'injecteur est fourni au moyen d'une pompe à carburant, qui fonctionne de la tension constante électrique de 12V. Sur les moteurs de carburateur, les pompes à carburant fonctionnent par exposition mécanique. Mais puisque Niva Chevrolet est équipé uniquement avec un appareil électrique, puis, en conséquence, il sera discuté.

Lieu des benzonasos

Emplacement de la pompe à carburant dans le choc

Quelle est la station d'essence

Donc, la performance de la fonction d'alimentation en carburant du réservoir de gaz au système d'injection est due à la pompe à combustible électrique. Il suce du carburant dans le réservoir et sur le système d'alimentation consistant en tubes, le fournit au collecteur d'entrée du système d'injection. Si vous soumettez une seconde que le périphérique d'injection ne fonctionne pas. Dans ce cas, le pilote ne sera tout simplement pas en mesure de démarrer le moteur, car la pompe à carburant est initialement démarré et pompette le carburant vers l'injecteur et, s'il ne fonctionne pas, le moteur n'est pas possible.

Baszonasos - travaille de l'électricité et donc le système électronique de la voiture est responsable de son travail. Lorsque la clé de contact passe en position d'allumage, le signal est servi de tension électrique sur la pompe à carburant pour laquelle l'ordinateur à bord est responsable. À l'intérieur de la pompe est un électromoteur, qui commence à faire pivoter et à créer une pression dans le système. Après cela, la clé d'allumage passe au début du moteur, après quoi elle commence. Mais si le pilote ne tourne pas la clé de la position "Démarrer", puis en deux secondes, la pompe à carburant arrête l'injection de carburant afin de ne pas créer de pression critique dans le système.

Qu'est-ce qui est inclus dans le système de nutrition de la pompe à carburant?

Deux câblages "+" et "masse", qui donne 12V alimenté par l'appareil. Mais avant que ce pouvoir soit servi, les pièces suivantes sont installées avant la pompe, qui déterminent son bon fonctionnement. Ces détails incluent:

  • relais;
  • ordinateur à bord constitué de charges avec des contrôleurs;
  • fusible.

En fait, le relais est conçu pour changer les courants de grandes quantités. C'est-à-dire que la pompe à carburant consomme un courant élevé, en particulier dans les moments de départ, et le câblage et l'électronique de tels courants ne se tiennent pas et ne brûlent pas instantanément. Le relais est déclenché par une impulsion de petits courants à l'intérieur et ferme les contacts plus puissants. En conséquence, l'appareil commence. À en juger par là, nous pouvons conclure que le dysfonctionnement du relais conduira à une violation et à l'inopération du système d'approvisionnement en carburant dans le domaine de la Chevrolet. Il y a un relais d'alimentation dans Chevrolet Niva dans la cabine de la voiture sous la compartiment des gants. Il existe quatre types de relais responsables de différentes fermetures de circuit. Le relais de notre appareil est troisième dans le compte. A proximité sont les fusibles sur lesquelles ils vont réellement plus loin. Le remplacement du relais est assez simple, le montage est dévissé et le Relyushka est tiré, après lequel une nouvelle est installée sur sa place. Les performances du relais sont vérifiées en fonctionnant la pompe.

Bloc de fusible et relais

Fusible et son rôle dans les circuits électriques

En réalité, nous avons approché son principal sujet de l'article - «Fuse de la chaîne d'approvisionnement en carburant». Il est destiné à protéger le circuit électrique de la pompe. La fonction principale est la défense qui consiste à briser la chaîne en cas de forte courants, de sauts ou de surcharges thermiques. Tous ces phénomènes peuvent se produire de manière imprévisible, car le relais a échoué, peut servir un courant élevé sur le câblage ou le contrôleur, ce qui les désactivera. Et la réparation de l'ordinateur de bord est très chère, la seule façon de sortir est d'essayer de se débarrasser de telles situations imprévisibles en contrôlant constamment. Les principaux détails et nœuds qui peuvent souffrir si le fusible a échoué:

  1. Ordinateur de bord;
  2. Circuit d'alimentation électrique directement composé de câblage;
  3. Dispositif d'alimentation en carburant;

Comme on peut le voir, il faut un rôle très important dans la voiture et constitue un élément important responsable du bon fonctionnement de l'espace électrique.

Quel est le fusible?

Sur chaque modèle de voiture, divers types de fusibles sont utilisés, mais la Chevrolet Niva a une telle espèce, comme indiqué sur la photo.

Extérieur du fusible

Filetage de contact

La conception de celle-ci est très simple, ne consiste en deux contacts en aluminium et une coque en plastique spéciale, qui ne s'allume pas et ne lisse pas lors de la fonte. S'il y a une température élevée sur le plastique du fusible, il est simplement fondu. La caméra est située à l'intérieur, et il y a un filetage de contact de connexion, ce qui effectue la même fonction de protection. Le thread de contact est en aluminium et son épaisseur dépend du courant auquel le fusible est calculé. Il a un étiquetage "15a", ce qui signifie la maintenance des courants d'amplitude actuels jusqu'à 15A.

Le principe de son travail

Il effectue une fonction de protection en brisant le fil de contact lorsque le courant est passé. Ainsi, les contacts ferment une chaîne plus de la station-service, et lorsqu'un saut ou une augmentation de plus de 15a est formé dans la chaîne, le thread de contact est fondu. À ce stade, le circuit d'alimentation de la puissance est cassé et enregistre ainsi l'appareil de la surcharge actuelle, ce qui entraînera sa défaillance. Souvent, les pilotes se trouvent avec le problème de "attraper" le fusible, ou plutôt de sa coque en plastique. La raison en est une surcharge thermique à long terme pendant l'opération de l'appareil. La charge actuelle sur les contacts est trop faible pour la falaise du fil. Les contacts chauffants commencent lentement à fusionner une coque en plastique entraînant un "verrouillage" de la prise. Souvent, le phénomène est déjà détecté au stade de la fonte complète.

La cause principale de la "capture" est incorrectement sélectionnée Type de fusible actuel, c'est-à-dire qu'un fusible sur 15a doit être installé pour une station-service sur la voiture Niva Chevrolet. Monté pour un courant plus petit entraînera une épuisement professionnel rapide et le phénomène de fusion apparaîtra pour un courant plus large.

Remplacer le fusible de la chaîne

Le remplacement ne nécessite pas de compétences particulières et même de connaissances. L'essentiel est de déterminer correctement le courant du fusible, qui devrait être installé pour la chaîne de la station-service. Pour Shniva, c'est 15a.

Maintenant, vous devez trouver la facilité de maintenance si le dispositif de protection fondu, il doit être immédiatement supprimé et remplacé. Vous pouvez vérifier le fusible non excité comme suit: retirez-le de la prise et connectez le testeur aux contacts, définissez le testeur sur le mode "transversal". Si un bip suit, alors la raison du fonctionnement de la pompe à carburant réside dans l'autre. Si le son ne suit pas, le remplacement est sûr. Ceci est fait comme ceci:

  • En bas, sous la compartiment des gants, le couvercle est retiré sous lequel il y a des frais avec relyushi et fusibles.
  • Il est compté le troisième depuis le début et extrait avec la main ou le passage.
  • L'adéquation de l'opération est vérifiée.
  • Un remplacement est remplacé par un nouveau pour le même type.
  • Le fonctionnement de la pompe à carburant est vérifié par l'inclusion de l'allumage.

Le remplacement est effectué avec succès et vous pouvez installer le couvercle en place.

Localisation de bloc dans le choc

Place en voiture

À partir de ce qui précède, il s'ensuit que, en premier lieu, l'inopérabilité du dispositif d'alimentation en carburant doit être fondée avec précision sous le compartiment de gants du côté passager. Il est important d'observer l'indicateur actuel pour empêcher les situations inattendues sur la route. Il est préférable de toujours avoir un ensemble de fusibles pouvant être utiles sur la route.

Schéma de relais LADA NIVA et fusibles (Chevrolet)

17 février 2020. Lada.Online    39 142.          

Schéma de relais LADA NIVA et fusibles (Chevrolet)

En cas de panne de véhicule associée à des équipements électriques, vérifiez principalement l'intégrité des fusibles et des relais. Si le fusible bloqué, alors avant qu'il ne soit remplacé, vous devez d'abord déterminer la cause de son courageux. En détail sur l'unité de montage (dans la "boîte noire") Lada Niva (Chevrolet) décrit le manuel d'instructions, cependant, les informations les plus complètes figurent dans le réparateur du manuel de réparation de voiture de Chevrolet Niva 1.7, développé par ITC Avosphosphere LLC sur demande "Ji-euh avtovaz".

Où sont les fusibles et les relais

Où sont les fusibles et le relais LADA NIVA (Chevrolet)

Le bloc de montage avec des fusibles et le relais sur le champ de chevrolet est fixé aux supports spéciaux à gauche de la colonne de direction et se ferme de dessous du couvercle. Pour accéder à l'unité de montage, retirez sa couverture, pour laquelle vous dévissez les vis.

Comment accéder au bloc de montage est affiché sur la vidéo:

De plus, les blocs du relais avec les fusibles du système de commande de moteur sont placés derrière le bloc de montage à gauche de la colonne de direction. Les fusibles ont une valeur de 15 R. Deux fusibles de 50 A protégez les fusibles électriques du système de refroidissement.

À la chape de la batterie dans le compartiment moteur, les fusibles du bloc ABS 5A, 25A et 40A, ainsi que le fusible 50a du chauffage du pare-brise sont situés. Les fusibles fusionnés ne sont pas protégés par des circuits d'allumage électrique, le démarrage du moteur, le générateur, le relais de phare, les phares, les connexions d'équipement audio.

Diagramme de blocs de fusible depuis 2009

Le système de mise en place du relais et des fusibles de Shevi Niva est présenté ci-dessous. Layout Block installé sur votre voiture peut varier. Cela dépend de la configuration et de l'année de production de la voiture.

Emplacement des relais et des fusibles dans l'unité de montage :

Schéma de relais LADA NIVA et fusibles (Chevrolet)

  • F1 (5 a) Lampes Éclairage Lampes d'éclairage, lumière d'éclairage extérieure dans la combinaison des dispositifs, la lampe de commande de la taille de la lumière globale dans l'interrupteur d'éclairage extérieur, la lampe de pare-brise, la commutation sur la lampe de brouillard (enroulement), la lampe du signal de freinage supplémentaire, la lampe du côté gauche du côté gauche
  • F2 (7.5 A) Phare gauche (Middle Light)
  • F3 (10 A) Phare gauche (lumière de lumière), phares de lumière de contrôle de la lumière lointain dans la combinaison d'instruments
  • F4 (10 A) Lumière de brouillard gauche
  • F5 (30 A) Relais de fenêtres électriques des portes avant, vitrées électriques des portes avant
  • F6 (15 a) cigare
  • F7 (20 A) Relais sonore, bip, éclairage de l'éclairage
  • F8 (25 A) Relais de chauffage de lunettes arrière (contacts), Elément du chauffage de lunettes arrière, miroirs extérieurs chauffants électriques
  • F9 (20 A) Relais de chauffage de lunettes arrière (enroulement), Moteur électrique Nettoyant de pare-brise, Nettoyeur de lunette arrière Moteur électrique, Replay des nettoyants et une laveuse de phare, un éolien de commutation et des foyers arrière et arrière, moteur électrique de la fenêtre arrière, moteur électrique de la fenêtre de la fenêtre arrière, moteur électrique Éclairage plafond Badbox
  • F10 (20 A) Unité de commande de verrouillage de la porte de porte (unité de commande électropacket sur les véhicules 55, 34 véhicules)
  • F11 (5 A) Lampes de la lumière globale du côté droit, régulateur d'éclairage d'instruments (potentiomètre)
  • F12 (7.5 A) Phare droite (Moyenne Lumière), Moteurs Pharmotors Light
  • F13 (10 a) Phare droite (lumière lointaine)
  • F14 (10 A) Feu de brouillard droit.
  • F15 (20 A) Relais d'inclusion de sièges avant chauffants (contacts), unité de commande de chauffage électrique, unité de commande circulaire électrique, miroirs extérieurs
  • F16 (10 A) Pointeur de fonctionnement et d'alarme de barreaux de relais (en mode alarme), des lampes à pointer
  • F17 (7.5 A) Clafof de l'éclairage de salon, plafon d'éclairage individuel, lampe d'arrêt, signal d'immobilisation
  • F18 (25 A) Commutateur électrique électrique chauffant, moteur de chauffage
  • F19 (10 A) Le capteur de niveau du fluide de frein et la signalisation du signal de niveau de frein, le commutateur de combinaison de fluide, la rotation et le mode de relais d'alarme (en mode d'indication de rotation), des lampes de pointeur de rotation, des lampes de rotation des indicateurs de rotation dans les combinaisons d'instruments, le relais de chauffage avant Sièges (enroulement), relais de démarrage (enroulement), combinaison d'instruments, interrupteur de climatiseur.
  • F20 (7.5 a) Immobilisateur, feux de brouillard arrière

Description du relais sur le bloc :

  • K1 - Contrôle du relais de l'alimentation des lampes (au lieu du relais, les cavaliers sont installés);
  • K2 - Relais du purificateur de pare-brise;
  • K3 - Indicateur transitif de relais de rotation et d'alarme;
  • K4 - Inclusion de relais des phares de basses terres;
  • K5 - Inclusion de relais de phares de faisceau élevé;
  • K6 - Relais supplémentaire (porte de chauffage de porte du coffre, ventilateur de chauffage, purificateur et laveuse de pare-brise, nettoyeur de salle de nettoyage et laveuse);
  • K7 - Inclusion de relais du chauffage de la lunette arrière;
  • K8 - Le relais n'est pas utilisé;

Circuit de bloc de connexion :

Source de courant

(La figure extérieure dans la désignation de la pointe du fil est le nombre du tampon et le chiffre interne est le numéro conditionnel de la fiche): K1 - le relais de contrôle du fonctionnement des lampes (à l'intérieur des cavaliers de contact, qui sont installés au lieu du relais); K2 - Relais du purificateur de pare-brise; K3 - Briseur de relais du sens de rotation et d'alarme; K4 - Inclusion de relais des phares de basses terres; K5 - Inclusion de relais de phares de faisceau élevé; K6 - relais supplémentaire; K7 - Inclusion de relais du chauffage de la lunette arrière; F1-F20 - Fusibles.

Diagramme de blocs de fusible à partir de 2020

Schéma de relais LADA NIVA et fusibles (Chevrolet)

Diagramme de fusible sur LADA NIVA:

  • F1 (5 A) Lampes de rétroéclairage, chargement de lampes de chargement, lampes de lumières globales (côté gauche)
  • F2 (7.5 a) Lampe de milieu (phare gauche)
  • F3 (10 A) Lampe de lumière lointaine (phare gauche)
  • F4 (10 a) Lumière de brouillard gauche
  • F5 (30 A) relais de vitres électriques, vitres électriques
  • F6 (15 a) Prise (cartouche) Fournitures d'alimentation
  • F7 (20 A) Relais sonore sonore, bip, plafonnier
  • F8 (25 A) Relais de chauffage en verre arrière (contacts), élément chauffant de lunettes arrière, élément chauffant des miroirs extérieurs
  • F9 (20 A) Relais de purificateur de pare-brise, interrupteur de nettoyage de pare-brise, moteur électrique nettoyeur de pare-brise
  • F10 (25 A) Gestion électrobloc de porte
  • F11 (5 A) Lampes de lumières globales (côté droit), régulateur d'éclairage de l'instrument
  • F12 (7.5 a) la lumière moyenne (phare droite), Phares de protège-moteur
  • F13 (10 A) Lampe lumineuse lointaine (phare droite)
  • F14 (10 A) Feu de brouillard droit
  • F15 (20 A) Unité de commande extérieure de miroir, miroirs extérieurs Moteur de commande, Contrôle de chauffage de siège avant
  • F16 (10 A) Relook-lapse des indicateurs de rotation et d'alarme (en mode de signalisation d'urgence)
  • F17 (7.5 A) Collez l'éclairage individuel, la lampe d'avertissement d'immobilisation, les lampes de signal d'arrêt, le signal de freinage supplémentaire, le plander d'éclairage intérieur
  • F18 (25 a) Électroventant de chauffage, Commutateur chauffe-moteur électrique
  • F19 (10 A) Relier de relater des points de tournage et d'alarmes (en mode d'indication de rotation), combinaison d'instruments, lampe de contrôle de détection, relais de démarrage
  • F20 (7.5 a) Feux de brouillard arrière, Immobilisant

Lorsque vous utilisez une voiture et lorsque vous vérifiez le circuit électrique de la voiture, les fusibles ne sont pas autorisés à utiliser les fusibles non fournis par la conception de la voiture, ainsi que de plus près de la masse des fils (vérifiez la santé des chaînes sur "Spark"), comme cela peut entraîner la combustion des pistes à l'origine de l'unité de montage.

Lorsque vous retirez le relais et les fusibles dans l'unité de montage, les tournevis métalliques ne sont pas autorisés dans l'unité de montage, car cela conduit à plus près des conclusions de relais et les chemins de coupe sur les cartes de support de l'unité de montage.

Avoir des questions? Demandez dans les commentaires!

Mots-clés: bloc d'installation LADA NIVA

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Une option assez courante: «J'ai froid dans la rue. Je me suis assis dans la voiture, commença à descendre et la voiture immédiatement bloquée!". La première pensée - "Basonasos" a cassé. "Les facteurs sont cassés.

0) Lorsque la machine fonctionne correctement, lorsque la touche de contact est tournée, le relais de la station-service est entendu (sous la colle, dans les pieds du passager), après quoi 4-6 secondes rafale la pompe à carburant (soulever la pression), après quoi le relais cliquez à nouveau. Pendant le fonctionnement du démarreur. (Mais à cause du travail lui-même, il est entendu très doucement).

Dans mon cas, le relais a été entendu et la pompe est silencieuse.

Mais il convient de noter que les clics et la pompe ne seront entends que les 2 premiers virages de la clé. Après cela, le "cerveau" Boshevsky a bloqué la pression de la pression, on pense que la pression dans le système est.

Vous pouvez réinitialiser le terminal moins avec AKB pendant quelques minutes (réinitialiser le "cerveau"). Après cela, la pompe sera refoulée à nouveau.

Assurez-vous que l'essence dans le réservoir d'essence. (Bien que le relais clique-t-il sans elle, la pompe sera entendue et sans elle).

Que vérifier où ramper 1) grimper sous le capot. Rampe de carburant (où il y a une formation) à la fin de la rampe (du côté du pare-brise), il y a des bouchons. Sous le feuillet des bobines (vanne) en cliquant sur quelle essence de la rampe doit couler un bon jet. Après que la plante tentait la plante, la clé de filetage doit être. Vous pouvez vérifier ensemble (on tourne la clé de contact, la seconde vérifie la pression dans la rampe). S'il y a une pression - tout est en ordre avec la pompe à carburant. La raison n'est pas dedans.

S'il n'y a pas de pression, le problème est probablement avec une pompe à carburant.

2) Vérification du fusible de la station-service est sous la compartiment des gants. Dans les jambes du passager avant. Chanter dans la position arrière extrême du siège et de l'oxyde:

Relais de la station de fusibles et de la station d'essence

Fusible à 15 R.

Parfois, le fusible est intact, mais son lieu d'atterrissage est mauvais (mal pressé).

Il est recommandé de faire pivoter avec précision les "jambes" du fusible.

Faites pivoter les pieds du fusible

Alors le contact sera plus fiable.

Vérifiez le fonctionnement de la station-service (sur le son ou la pression dans la rampe)

3) Vérification du relais de pompes à carburant sur un fusible défectueux peut indiquer l'absence d'une caractéristique "clic". Si "clique" - alors tout est en ordre avec lui. Il y va au même endroit où le fusible.

Deux relais moyens peuvent être changés dans des endroits. Ils sont interchangeables.

Relais 752.3777-121

12 V et 30 A.

S'il n'y a aucun clics, le problème avec le câblage (quelque part ouvert).

S'il y a des clics, vérifiez le fonctionnement de la pompe à carburant.

Si vous ne travaillez pas, allumez-vous.

4) Sous les sièges arrière droite, il y a une trappe. Ouvert.

Taille réelle

Lumières de pompe à carburant Niva Chevrolet

Deux benzososela et un connecteur électrique.

Retirez le connecteur et les contacts 2 et 3 des puces lorsque la touche est tournée (et l'opération de démarrage) doit être enregistrée de 12 V. est vérifiée par un multimètre.

S'il n'y a pas de tension, alors la pause de circuit. (y compris la nécessité de vérifier la «masse» totale dans le coffre, assurez-vous au moins que les dimensions et les signaux de virage dans les feux arrière) brûlent)

Si la tension sur la "puce" est quelque chose avec la pompe elle-même.

5) Retirez les pompes à carburant. Il est possible que l'essence soit inférieure à 1/3 du réservoir. Je recommande de relier des tuyaux et des fils électriques, de sorte qu'après déconnecter de la pompe à carburant, ils ne soient pas transpirés dans la niche. Cool 12 écrous .

6) Diagnostics de la pompe à carburant. Spécifiez la pompe à carburant. Soumettez 12 V dans des conditions de laboratoire à domicile. Vérifiez tous les terminaux. Parfois, il brûle sensiblement:

Les contacts de Benzonasosa brûlent

Vérifiez également le filtre maillé.

Si le problème de la pompe à carburant, alors je vous recommande de mettre un nouveau.

Mon passé 8 ans. Vieilles pompes fatiguées s'ils fonctionnent également, la pression ne peut pas créer le nécessaire (erreur de la Colombie-Britannique - "Mesure médiocre").

Tous les modèles de pompes à carburant sont interchangeables. Précédemment étaient avec une coupe courte. Maintenant avec de profonds. Prenez la dernière version de la pompe. Seulement que la connexion du harnais électrique convient (mais jusqu'à présent, elles sont toutes identiques). Station d'essence Star 21236-1139009

Taille réelle

Vieille station-service

Nouvelle pompe à carburant 21236-1139009-15

Taille réelle

Nouvelle station-service

Il y a une autre version 2123-1139009, mais elles sont avec une coupe courte.

Circuits électriques standard, où le fusible de la station d'essence de Chevrolet Niva est implicite par la présence de deux blocs de montage. Les modules sont un endroit où des inserts fisés et des relais protecteurs sont concentrés. Cette fonctionnalité est caractéristique de chaque voiture, les fabricants tentent de placer des éléments de conception au même endroit - il est pratique et soulageant grandement les réparations.

Système d'alimentation

Système d'alimentationLa puissance de l'espace électrique dans le Shne est simplement représentée. Le groupe de contact commence par l'ECU et ferme sur le fusible. Ensuite, à travers le relais de protection, la chaîne va à la pompe à carburant. L'électronique de la voiture lit les données des capteurs et envoie un signal au moteur pour alimenter une quantité de carburant supérieure ou inférieure.

L'absence d'éléments supplémentaires et d'appareils électroniques inutiles assure une fiabilité accrue de la structure.

Chevrolet Niva Bezonasos Electrocham avec description

Электросхема бензонасосаContient tous les éléments de la conception du câblage et du matériel embarqué. Le schéma sur la photo n'est pas divisé en blocs séparés. Voici une description de l'emplacement et de la connexion de la partie des éléments ECM dans la chaîne.

La photo du relais de la pompe à carburant est indiquée au numéro 21 et le module de fusible a un numéro 25.

Fusible benzonasosa

Dans le stérilisation standard, l'élément NIVA est responsable de la protection du relais correspondant des sauts de surcharge et de tension. La pompe à carburant n'a pas changé et la connexion de câblage est pertinente pour les machines 2003, 2005 et 2006. De plus, rien n'a changé après le restyling.

Dans les machines de climatisation, l'emplacement des éléments peut différer. Les «fonctionnalités» du fabricant doivent être prises en compte. Les détails peuvent définir n'importe où.

Chevrolet Niva Fuse: Où est

Fusible benzonasosaInstallé dans une unité de montage supplémentaire située sous la boîte de vêtements. La photo indique son emplacement d'installation exact. Cela vaut la peine d'encadrer le bleu, qui est pertinent pour les voitures depuis la libération de 2004.

Près de la conception entière est située et le relais - la figure indique la flèche. Cet emplacement est pertinent pour presque toutes les modifications de la voiture. Les données seront correctes pour les voitures produites depuis des années:

  • 2008;
  • 2019;
  • 2012;
  • 2007;
  • 2016;
  • 2017;
  • 2018.

Le rôle du fusible dans les circuits électriques

Nous devons protéger les équipements électriques des effets des sauts de tension et de surcharge. Chaque insert a une valeur définie et une résistance de courant, lorsque l'élément sensible est atteint, l'élément sensible brûle et la chaîne s'ouvre.

La structure du fusible et son principe de fonctionnement

La fièvre moderne est un boîtier en plastique avec deux pieds métalliques. Il y a un élément fusible entre les conclusions.

Le principe de fonctionnement consiste à la destruction de l'élément de détection sous l'action du courant supérieur à la valeur admissible. Par exemple, le réseau s'est produit dans le réseau, les braves de fusibles et le nœud n'est pas endommagé.

Désignations de décodage

Sur des détails obsolètes, les marques ont été appliquées à la surface de l'emballage. Et des désignations spéciales n'avaient pas le cas.

Désignations de décodageLes additifs fusibles modernes ont sur la surface en plastique de la désignation par type 5a, 10a et autres. Les marques sont de la valeur directe. La figure indique la résistance de la limite du courant que l'insert peut résister. La lettre "A" est un bref état d'amplis. ЦветDe plus, pour faciliter l'identification, différents tireurs diffèrent de la couleur.

Option

Le fusible de chaîne standard est calculé sous charge 15 A, qui suffit pour fonctionner le périphérique. Les utilisateurs distincts des problèmes avec le mécanisme sont mis dans les inserts fusibles de la chaîne de haute puissance. Les spécialistes font cela catégoriquement non recommandés en raison de la probabilité de dommages causés à la pompe et au risque de feu.

Dispositif de relais et son but dans la voiture

Реле

Un relais standard est installé sur le shnill avec quatre contacts, où il y a deux plus et un total moins. À l'intérieur, il y a deux parties du schéma - haute tension et basse tension. Connecte faible à l'équipement de commande (ECU) et lorsque le signal est appliqué, le transformateur intérieur crée un champ magnétique que les contacts de l'appareil (le relais donne un clic caractéristique). Le côté haut est un commutateur incorporé dans le système d'alimentation et ne pas avoir de pièces complexes.

L'appareil est conçu pour activer et éteindre la pompe par contrôle électronique.

Façons de diagnostiquer le relais de la pompe à carburant

Pour vérifier, vous pouvez utiliser plusieurs façons.

  1. Connectez le côté bas des contacts à l'alimentation de 12 volts. Dans le même temps, un bon relais s'enracine. Une partie haute est nécessaire pour se connecter à une bande originale avec une ampoule. Si lorsque le Relyushkin est déclenché, la lampe est sur - tout est en ordre.
  2. La deuxième méthode est la connexion du testeur. Configurez le périphérique pour mesurer la résistance et connectez-la ainsi que bas. La résistance mesurée doit être comparée à l'indicateur nominal.

Dysfonctionnements possibles dans le système d'alimentation de la station-service

Habituellement, les pannes sont des raisons de manipuler cent.

  1. Rupture de relais ou fusible de fusible.
  2. Ventilation ou périphérique de câblage court.
  3. Dans de rares cas, les utilisateurs font face à la défaillance du moteur électrique de la pompe elle-même.

Электропитание

Ne fonctionne pas la reprise de la station-service Shniiva

Si le commutateur à bascule ne s'allume pas - le problème doit être recherché en deux parties.

  1. Le commutateur lui-même bloqué et le remplacement est requis.
  2. Le système d'alimentation du signal sur l'appareil ne fonctionne pas. Les diagnostics de l'EYU doivent être effectués.

Baszonasus Fuse Niva Chevrolet

Si l'insert fusionné brûle constamment, le problème doit être recherché tout au long de la chaîne. Le fusible se brûle en raison de la fermeture du câblage sur une chaîne de masse ou à bord, les pilotes du moteur ou de la tension sautent.

Remplacer le fusible de la station-service Shneiva

Il est nécessaire de démonter la boîte de couette et d'arriver à l'unité de montage auxiliaire. L'élément flexible est éliminé directement du nid à l'aide de tiques spéciales. La conception est collectée dans l'ordre inverse.

Remplacement du relais de pompe à carburant Niva Chevrolet

Il suffit de dévisser sa monture du plan de montage et de déconnecter le groupe de contact. Voyez comment cela se fait sur la vidéo.

Des prix

En raison de la simplicité de la conception du relais appliqué, le coût de la nouvelle partie ne dépasse pas 50 roubles sur le marché. Le coût minimum affecte favorablement le fait que certains automobilistes portent constamment avec elles 2-3 Relyushki pour stock.

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